谷歌研究院(Google Research)、美国航空公司(American Airlines)和比尔·盖茨(Bill Gates)的突破能源公司(Breakthrough Energy)利用人工智能(AI)开发了航迹预测地图，将试飞的航迹减少了54%。这项技术有可能大大减少飞行对气候的有害影响。

　　根据政府间气候变化专门委员会(ipcc) 2022年的一份报告，飞机在天空中产生的细白线，约占航空业全球变暖影响的35%，超过全球航空燃料影响的一半。当飞机穿过潮湿的云层时，它们就形成了，它们可以以卷云的形式持续存在，有时持续数小时，在地球大气中捕获大量的热量。避免飞越会产生尾迹的地区可以减少变暖，所以挑战在于确定哪些航线会产生尾迹。

　　在六个月的时间里，美国航空公司的飞行员使用谷歌基于人工智能的预测进行了70次试飞，并与突破能源公司的开源轨迹模型交叉参考，以避免可能产生轨迹的高度。谷歌研究随后分析了卫星图像，发现飞行员能够减少54%的飞机尾迹，首次证明商业航班可以切实避免飞机尾迹，从而减少对气候的影响。

　　研究还发现，试图避免产生尾迹的航班多消耗了2%的燃料。最近的研究表明，只有一小部分航班需要改变以避免大部分航迹变暖。这意味着航空公司航班对燃料的总影响可能低至0.3%，这表明，根据谷歌现有的预测，每吨CO?e(二氧化碳当量)约为5-25美元，就可以大规模避免飞机尾迹。这些节省已经使它成为一种具有成本效益的减少变暖的措施，但随着未来几年研究的继续，预计会有进一步的改进。