黛托纳660由一台660cc液冷直列三缸发动机提供动力

　　Aprilia RS 660配备659cc液冷并联双发发动机

　　Aprilia比Triumph贵得多。

　　凯旋摩托车终于推出了全新代托纳660在印度经过漫长的逾期。代托纳660的定价为97.2万卢比(前展厅价)，是该品牌660平台上最昂贵的摩托车。就规格而言，它主要是与Aprilia RS 660一起进入赛道的，所以在这个比较中是英格兰对意大利。让我们来看看这两款运动自行车在纸面上是如何相互比较的。

　　规范

　　黛安芬代托纳660

　　Aprilia RS 660

　　引擎

　　液体冷却的、内联

　　液冷，平行双

　　位移

　　660 cc

　　659 cc

　　功率输出

　　94 BHP @ 11,250 RPM

　　99 BHP @ 10,500 RPM

　　最大转矩

　　69牛米@ 8250转

　　67 Nm @ 8500

　　齿轮箱

　　6速

　　6速

　　凯旋Daytona 660由一台660cc液冷直列三缸发动机提供动力，该发动机源自Trident 660。它在11,250转时产生94马力，在8,250转时产生69牛米的峰值扭矩。另一方面，Aprilia RS 660配备了659cc的液冷并联双发发动机，在10,500转时产生99马力，在8,500转时产生67牛米的扭矩。虽然RS 660的马力更高，但代托纳660的扭矩略高。

　　

　　规范

　　黛安芬代托纳660

　　Aprilia RS 660

　　底盘类型

　　钢管周长f拉梅

　　铝双梁

　　前悬挂

　　41毫米昭和USD - 110毫米行程

　　41毫米Kayaba - 120毫米行程

　　后悬挂装置

　　昭和莫无冲击- 130毫米行程

　　不对称的帽无冲击- 130毫米行程

　　前制动

　　双310毫米浮动圆盘，4活塞径向卡钳，ABS

　　双320mm阀瓣，布雷博径向卡钳，4活塞，ABS

　　后制动

　　220mm阀瓣，单活塞，滑动卡钳，ABS

　　220mm阀瓣，2个活塞，布雷博卡钳，ABS

　　这两款摩托车都采用了适合其运动特性的底盘设计。代托纳660采用管状钢周长框架，而RS 660则采用更轻的铝制双梁底盘。悬挂职责是由41毫米的美元叉子处理，在前面和一个单震在后面的两辆自行车，虽然RS 660提供了更多的前悬架旅行。在制动方面，RS 660率先采用了更大的320毫米前盘和转弯ABS，优化了转弯时的制动和稳定性。

　　

　　规范

　　黛安芬代托纳660

　　Aprilia RS 660

　　座位的高度

　　810毫米

　　820毫米

　　重量

　　201公斤

　　183公斤

　　油箱

　　14升

　　15升

　　前轮胎

　　17英寸的120/70

　　17英寸120/70无管，径向

　　后轮胎

　　17英寸的180/55

　　17英寸180/55，无管，径向

　　考虑到便利性，代托纳660提供了810mm的座椅高度，比RS 660的820mm更容易接近。然而，RS 660明显更轻，重量只有183公斤，而代托纳的201公斤。两辆自行车共享相同的轮胎尺寸，但RS 660的轮胎是无内胎和子午线。

　　

　　在功能方面，凯旋Daytona 660配备了多功能TFT显示屏，三种骑行模式(道路，雨和运动)，双通道ABS和可切换牵引力控制。然而，Aprilia RS 660超越了它的六轴IMU，三级转弯ABS，可调轮距控制，巡航控制，牵引力控制，发动机制动控制和五种驾驶模式。

　　

　　Aprilia RS 660的价格高达177.4万卢比(前展厅)，与代托纳660的低得多的97.2万卢比(前展厅)相比，这个价格似乎更贵。在售后服务方面，凯旋摩托车印度公司目前在全国拥有更广泛的服务站网络，而Aprilia印度公司正在逐步建立其在全国的影响力。