现代汽车和起亚汽车虽然没有得到一年前开始实施的美国通货膨胀抑制法(IRA)的补贴，但今年上半年在美国的纯电动汽车(ev)销量仍排在前10位。

　　据韩国汽车协会3日透露，现代汽车“IonIQ 5”从今年1月到上个月为止，在美国市场的销量为13641辆，排在第7位，起亚汽车“EV6”以8328辆排在第10位。在美国最畅销的10款车型中，只有这两款车型加上特斯拉的Model X没有获得IRA补贴。

　　继补贴电动汽车的爱尔兰共和军(IRA)之后

　　去年8月，现代汽车和起亚汽车为确保美国市场占有率，制定了自救方案。他们通过租赁和出租等形式提高了商业销售获得补贴的比例，而不考虑IRA，并举行了自我激励付款等促销活动。

　　因此，今年前6个月，插电式混合动力和燃料电池车型等韩国企业在美国的电动汽车总销量为46,826辆，好于预期。尽管不符合补贴资格，但它们的销量同比增长了5.9%，但市场份额却从10.5%降至7.2%，分析师称这类制造商无法完全避免IRA的影响。

　　业内人士呼吁政府提供更积极的支持，以促进国内企业在美国电动汽车市场的存在。全球汽车厂商之间的竞争正在加剧，今年全球排名第一的特斯拉(Tesla)尽管利润率下降，但仍通过降价来提高销量。