“泰坦”号潜水器的首席工程师周一表示，他“100%”感到了将其放入水中的压力。

　　托尼·尼森作为海岸警卫队听证会上的第一位证人，就潜艇于2023年在泰坦尼克号所在地发生的致命内爆事件作证。尼森描述了他经常与公司首席执行官斯托克顿·拉什发生冲突，因为他认为他的老板鲁莽、危险地推动了高科技水下航行器的启动和运行。

　　调查人员问尼森，作为拉什公司“海洋之门”深海潜水业务利润丰厚的关键，他是否觉得让这艘钛和碳纤维船下水很热，他回答说:“百分之百。”

　　

　　

　　2023年6月18日，当泰坦尼克号在巨大的水压下爆炸时，拉什和其他四人——冒险家哈米什·哈丁、探险家保罗-亨利·纳尔格莱特、百万富翁沙扎达·达伍德和他十几岁的儿子苏莱曼·达伍德——丧生。

　　

　　前海洋之门承包商蒂姆·卡特森周一晚些时候作证说，在糟糕的天气破坏了之前的预定潜水计划之后，这个注定要失败的日子看起来像是“完美的潜水日”。

　　自灾难发生以来，关于拉什涉嫌疏忽的广泛报道浮出水面，包括在飞船和他的业务中涉及安全捷径。

　　尼森回忆说，几年前，他曾经甚至拒绝踏入潜水器。

　　“我不会介入的，”他说他当时告诉拉什，并向周一的小组解释说，他担心其他工作人员帮助操作的专业水平。

　　

　　

　　

　　尼森补充说，他在2019年阻止了这艘潜艇前往泰坦尼克号的一次旅行，他告诉拉什，这艘船“不像我们想象的那样工作”。

　　那年晚些时候，他被解雇了。

　　与此同时，一张令人毛骨悚然的新照片也出现了，照片上泰坦号被切断的尾锥在悲剧发生后躺在海底。