就在几年前——在比尔·白思豪(Bill de Blasio)悲惨的市长任期和埃里克·亚当斯(Eric Adams)麻烦不断的市长任期之前——纽约确实是“Yes之城”。

　　亚当斯最近为他有价值但进展缓慢的推动新住房开发的努力选择了一个极其乐观的口号，这掩盖了他的愿景是多么微不足道——与迈克尔?布隆伯格(Michael Bloomberg)领导下对五个行政区的荷马式改造相比。

　　许多变化都是在2002年至2007年间启动的，当时，布隆伯格负责经济发展的副市长丹?多克托罗夫(Dan Doctoroff)构想、支持并培育了高谭市一些最令人印象深刻、改变游戏规则的项目——从布鲁克林大桥公园(Brooklyn Bridge Park)到总督岛(Governors Island)，再到哈德逊广场(Hudson Yards)。

　　

　　“我只是相信纽约的理念，”多克托罗夫在新书《城市规划师:丹·多克托罗夫与纽约的崛起》(Monacelli;现已出版)，由索菲亚·霍兰德和马克·risky编辑。“我相信纽约……真正代表了世界上最好的——是的，不完美，但最好的。”

　　这本书以鲜明的形象展现了多克托罗夫的宏伟抱负和成就。

　　它们与今天的环境和性别困扰的“不”之城形成鲜明对比，在“不”之城，加快办公室到住宅的转换等常识性举措因市议会和社区委员会的抵制而陷入困境。即使是最讨厌开发的白思豪，也允许在中央车站附近建起新的摩天大楼。

　　人性化规模的公寓建设受到进步的民选官员的阻挠，他们认为任何新的开发项目——包括在哈莱姆中心的西145街(West 145 Street)悲惨地被否决的提议——都是种族主义和资本主义的剥削。

　　相反，亚当斯政府的进步理念是1月份宣布的一项4300万美元的计划，旨在使我们成为“美国最具女性前瞻性的城市”，不管这是什么意思。

　　彭博社和多克托罗夫的团队就像21世纪没有推土机的罗伯特·摩西(Robert Moses)，对纽约市未来的发展充满热情。他们的一些最杰出的成就源于多克托罗夫拒绝将2012年夏季奥运会带到纽约的提议——2005年的一次明显挫折，后来证明对这座城市是一种福音。

　　

　　他们对土地使用法律进行了修改——为了在西30年代建造一座从未建成的体育场和其他与奥运会相关的设施——为哈德逊广场、哈德逊河绿道以及第九大道以西壮观的新公寓楼、酒店和餐馆铺平了道路。

　　多克托罗夫和布隆伯格得到了其他人的帮助，这些人分享了他们的愿景，尤其是城市规划专员阿曼达·伯顿。他们也有亚当斯梦寐以求的优势。由于前市长鲁迪·朱利安尼(Rudy Giuliani)的努力，以及公众对后9/11时代重建的渴望，他们继承了一个基本上没有犯罪和肮脏的城市。

　　65岁的多克托罗夫正在与神经退行性疾病ALS作斗争，他还带头创建了布鲁克林大桥公园和莫伊尼汉车站。他对这座城市及其居民的影响怎么强调都不为过。

　　他在拉里·西尔弗斯坦(Larry Silverstein)和港务局(Port Authority)之间牵线搭桥，让“自由塔”(Freedom Tower)得以建造，从而使新的世界贸易中心免于瘫痪。

　　

　　他推动了大规模的重新规划，以释放未充分利用的制造业区的潜力——这是一个不为人知的进步引擎，为6000个城市街区带来了新的住宅和办公室。

　　任何时候，当你惊叹于弗拉特布什大道摩天大楼的繁荣，骑自行车或漫步在曼哈顿和布朗克斯之间的高桥上，或在巴克莱中心为篮网队加油时，你都在享受着多克托罗夫创作的作品，或者是在生活中不可或缺的手。

　　简而言之，正如书中所说，“他监督了纽约历史上最深刻的自然环境改革之一。”

　　看看他的六项成就吧。

　　

　　位于格林堡阿什兰广场300号的广场位于布鲁克林文化区的中心，这里是BAM的所在地，BAM是最近翻新的布鲁克林派拉蒙现场音乐场地，以及数十个其他新的和复兴的艺术机构。该地区动荡的诞生要求多克托罗夫说服争吵不休的房地产利益集团、当地居民和艺术场所找到共同点。这是他对周围更广阔领域的更广阔愿景的一部分。布鲁克林市中心附近的重新规划产生了3200万平方英尺的新住宅、办公室、商店和文化景点。该市贡献的24亿美元刺激了超过340亿美元的私人投资。

　　

　　许多人的智慧和双手将这片崎岖不平、人迹罕至的土地变成了东河上这个1.3英里长的天堂，但多克托罗夫无疑是它的父亲。他相信娱乐用地的经济价值，他支持布隆伯格的目标，即在12年内建造3000多英亩的公园，并在这些公园上投资60亿美元。作为布鲁克林大桥公园开发公司(Brooklyn Bridge Park Development Corp.)的副董事长，他在2002年与当时的州长达成了一项至关重要的协议。乔治·帕塔基共同资助早期建设。今天，公园是当地人和游客喜爱的艺术和休闲的仙境。

　　他在振兴东河其他地区方面也发挥了重要作用。他重新规划了威廉斯堡-绿点(Williamsburg-Greenpoint)滨水区，以刺激沿着北布鲁克林(North Brooklyn) 1.6英里(约合1.6公里)的滨水区建造逾1.25万套公寓。这里以前是一片废弃的工厂和空地。

　　

　　如果没有多克托罗夫对该地区尚未开发的潜力的信心，无论是Related Companies在铁路站场上建造的占地26英亩的哈德逊广场综合体，还是周围蓬勃发展的社区，都不会存在。在他的监督下，香港2005年制定了一个地区的总体规划，在这个地区，现代摩天大楼可能会矗立在以前由轮胎修理店和垃圾场主导的街区上。虽然Related网站仍未完工，但它已经拥有了巨大的办公大楼——贝莱德(BlackRock)、Tapestry和富国银行(Wells Fargo)的所在地——商店、餐馆，以及即将重新开放的Vessel和the Edge。后者是西半球最高的露天观景台，高于街道1100英尺。

　　多克托罗夫确保这个综合体不仅仅是商业，还为令人惊叹的艺术场所the Shed留出了空间。离开市政厅后，他成为一家非营利性公司的董事长兼总裁，负责建造和运营这座建筑风格引人注目的设施，并领导了5.5亿美元的融资活动。

　　

　　每个人都喜欢高线公园，但很少有人知道，如果没有多克托罗夫，高线公园就不会存在。朱利安尼(Giuliani)政府想要拆除这座腐烂的、闲置的火车栈桥，尽管布隆伯格不同意，但它似乎注定要失败。9/11之后，这座城市面临破产，而它的优先事项在其他地方。拯救高架的圣物需要付出巨大的努力。多克托罗夫必须让拥有它的铁路公司和拥有1.5英里路线沿线财产的数十家公司满意。该公园的第一部分于2009年开放，并于2019年全面完工，目前预计将在20年内产生20亿美元的经济发展。

　　

　　惠特尼美国艺术博物馆(Whitney Museum of American Art)需要更多的空间来存放藏品，而它在麦迪逊大道(Madison Avenue)上相对紧凑的位置无法增加更多的空间。多克托罗夫相信，文化可以帮助推动他为下西区设想的那种经济发展。他建议将博物馆搬到尚未建成的高线公园(High Line)脚下，惠特尼博物馆的一些管理人员对此表示不满。但他说服了他们，这是确保该机构未来的办法。他是对的。如今，伦佐·皮亚诺(Renzo piano)在肉类加工区设计的杰作每年吸引100多万游客，而上城区只有40万游客。

　　

　　这片172英亩的绿洲位于纽约港(New York Harbor)，曾经是一个军事基地和海岸警卫队(Coast Guard)站，在布隆伯格上任时，有200年的时间不对公众开放。多克托罗夫看到了它作为一个壮观的公园的潜力，从曼哈顿和布鲁克林乘渡轮很容易到达。2003年，他以1美元的价格从联邦政府手中买下了它。后来，作为岛上公司董事会主席，他启动了今天丰富的家庭友好景点，包括风景优美的公园，观光小径，野餐地，夏季羊群参观和轮流艺术表演。