一个公共交通游说团体表示，航空公司应该被迫为国内航班提供“现实的旅行时间”。

　　“改善交通运动”(CBT)呼吁将这一规定作为其“减少航班包机”的一部分，旨在减少航空业的碳排放。

　　航空公司的时刻表不包括航班起飞前后在机场停留的时间，这可能会使国内旅行的时间增加很大一部分。

　　政府实现航空净零排放的战略依赖于几十年后的技术进步，而我们现在就需要减少碳排放

　　例如，易捷航空(easyJet)宣传伯明翰和爱丁堡之间的航班需要1小时10分钟。

　　大多数乘客在机场停留的时间至少是相同的。

　　CBT的章程规定:“要求航空公司向乘客提供实际的国内航班旅行时间。”

　　该组织还希望航空公司向预订国际航班的人提供免费火车票，以鼓励他们乘坐火车而不是汽车前往机场。

　　它呼吁政府取消最近对国内航班的航空旅客税削减50%的做法，并制定减少国内航班次数的目标。

　　英国航空业承诺到2050年实现净零碳排放。

　　增加可持续航空燃料的使用是该行业努力实现目标的关键部分，同时也在促进零排放氢动力飞机的发展。

　　CBT对外事务主任、前自由民主党交通部长诺曼·贝克说:“政府实现净零航空的战略依赖于几十年后的技术进步，而我们现在需要减少碳排放。”

　　“唯一的办法就是减少航班运营。我们的10点章程提供了一种方法，可以立即减少航空业对气候的影响，同时促进铁路市场的发展。”

　　一位航空公司消息人士表示，英国许多地区都需要国内航班来进行商务旅行和必要的交通连接，并补充说，五分之三的航班需要穿越水域，没有铁路替代。