柔佛BARU, 6月9日-柔佛的一个贸易组织和居民表示，进入马来西亚的外国注册车辆的车辆入境许可证(VEP)要求不应该阻止新加坡人访问马来西亚。

　　从10月1日起，新加坡注册的车辆通过堤道和第二连接线进入柔佛，将需要获得RM20 VEP。

　　马来西亚居民穆赫德?埃兹丁?阿卜杜勒?拉赫曼(Muhd Ezaddin Abdul Rahman)表示，执行副总统限令是马来西亚政府期待已久的一项举措，他希望此举能改善对进入马来西亚的外国车辆的交通法规执行。

　　“就我个人而言，我欢迎副总统对周末进入柔佛州的外国车辆，尤其是新加坡注册的汽车的强制执行，”这位41岁的企业主最近在一家很受欢迎的24小时餐厅接受《马来邮报》采访时说。

　　柔佛州是新加坡人的热门目的地，因为地理位置接近，而且汇率对来自共和国的游客有利。

　　新加坡人的消费是该国经济的重要贡献者，也是交通的重要贡献者，尤其是在周末和公共假期。

　　南柔佛州中小企业协会顾问Teh Kee Sin表示，他完全支持对经柔佛州进入马来西亚的外国注册车辆实施VEP，并表示通过该系统获得的数据可能很有价值。

　　他还表示，考虑到新加坡对类似许可证征收35新元(合121令吉)的费用，20令吉的费用不太可能起到威慑作用。

　　“我想我们的RM20是足够的，不会给新加坡车主带来负担，因为柔佛州仍然有空间容纳外国车辆。

　　“然而，作为一个以商业为导向的人，我宁愿让新加坡人在这里的当地企业消费200令吉，这比支付20令吉的副总裁费用要好得多，”他说。

　　副总裁的要求最初是在2019年实施的，但由于技术问题没有得到执行。- Hari Anggara拍摄

　　早在2015年，时任柔佛州州务大臣拿督斯里穆罕默德·哈立德·诺丁就曾建议，在20令吉的副总统收费中，15令吉将交给联邦政府，其余的将用于该州的道路维护。

　　然而，目前的情况尚不清楚。

　　副总裁的要求最初是在2019年实施的，但由于技术问题没有得到执行。一年后，新冠肺炎大流行爆发，该系统被搁置，等待解决安装射频识别(RFID)标签的问题。

　　柔佛州56岁的居民G. Ganesh说，这意味着副总统可以改善马来西亚人和来访的新加坡人的道路状况。

　　“对于许多新加坡人来说，20令吉的副总统费是非常负担得起的，我相信政府强制执行的举措是正确的。

　　他告诉《马来邮报》:“我们不要忘记，作为马来西亚人，在我们每年的10天免费日用完后，我们在新加坡每天还要支付35新元的费用。”他补充说，马来西亚政府可以通过增加数量或以适当的费用将其扩展到摩托车来弥补差额。

　　然而，并不是所有人都同意RM20的费用。Muhammad Aisamuddin Ismail说，副总统的执法是及时的，但收费不足以阻止过度的随意交通。

　　根据交通部的数据，超过20万辆在新加坡注册的汽车已经注册了VEP，其中7万辆已经启动了该系统。- Hari Anggara拍摄

　　“随着柔佛州和柔佛州的整体发展，特别是随着柔佛州-新加坡经济特区的宣布，预计进入该州的新加坡注册汽车将会增长。

　　他说:“因此，迫切需要对额外的交通进行管理。”他补充说，这将是周末的一个重要考虑因素。

　　他说:“希望政府能建立一种机制，提高副总裁的收费，以适应当前的形势。”

　　根据交通部的数据，超过20万辆在新加坡注册的汽车已经注册了VEP，其中7万辆已经启动了该系统。

　　一旦实施，没有VEP的外国注册车辆要么被禁止进入马来西亚，要么被禁止离开。

　　柔佛巴鲁的机械师Yeap Leong Eng表示，鉴于自2022年以来进入该州的新加坡汽车数量庞大，VEP是不可避免的。

　　Yeap还表示，该系统可以防止新加坡人将他们的旧车倾倒在这里，因为副总统对进出进行了监控。

　　“几年前，有报道称新加坡汽车在10年的授权证书(COE)到期后被计划报废，并出售给当地买家。

　　他说:“这种做法是利用马来西亚作为这些报废的新加坡注册汽车的垃圾场，这也是非法的。”