越洋航空首席执行官Annick guard表示，该公司计划在明年完成与波特航空(Porter Airlines)合资公司的运营。

　　实施工作分阶段进行，第一阶段包括从6月5日开始协调加拿大和欧洲的航班和航线。初期阶段还包括通过合作伙伴的分销渠道销售两家航空公司的航班。

　　Guerard在6月6日的季度业绩电话会议上表示，第二阶段将于今年秋季开始，整合跨大西洋航空和波特航空飞往美国的航班。第三阶段计划于2025年实施，将涵盖两家航空公司飞往加勒比海和拉丁美洲的业务。

　　盖拉德补充道:“到2025年底，我们应该会让几乎所有的东西都保持一致，并在忠诚度方面保持一致。”

　　越洋航空和波特航空希望合资企业能促进各自的业务发展，并提升他们在竞争激烈的加拿大市场中的地位。自疫情以来，加拿大已经从一个由两家主要航空公司(加拿大航空和西捷航空)主导的市场发展成为一个有几家新的超低成本进入者和快速增长的波特航空公司的市场。

　　这两个合作伙伴的市场份额都落后于加拿大市场领导者加拿大航空公司和西捷航空公司。此外，越洋航空几乎没有国内航班，而波特航空也缺乏从欧洲或加勒比海到其国内航线网络的国际航线。

　　Cirium今年上半年的时刻表数据显示，以可用座位里程衡量，合资公司的第一阶段将覆盖越洋航空系统容量的45%左右。对于只服务于加拿大和美国的波特来说，第一阶段将覆盖75%以上的容量。

　　盖拉德表示，越航希望该协议能“带来更多的客流量”。“到目前为止，我们的代码共享合作伙伴关系的结果符合我们的预期，因此我们对这家合资企业的额外潜力充满信心。”

　　跨大西洋航空公司和波特公司于2023年宣布了他们的协议，该协议建立在现有的代码共享基础上，并计划于今年推出。实施的时间比预期的要长。盖拉德没有详细说明推迟的原因。