大流行给我们的旅行方式和目的地带来了翻天覆地的变化。我们的日常生活被打乱了,当我们还在摸索自己的脚(和轮子)时,我们正在寻找其他的旅行方式。
脚踏电动自行车的迅速崛起(和成功)现在正逐渐蔓延到轻便摩托车和小型摩托车上:零排放自行车是为现代消费者提供的,他们渴望避免汽油泵、道路税和城市拥堵费。
《连线》杂志选择了一系列电动助力车,它们都适合通勤和城市骑行。所有车型的发动机尺寸都在50cc以下,最高时速(最高可达28mph)和续航里程都不高。未来的乘客只需要2001年以前的汽车牌照,就可以驾驶一辆没有L牌照的车,并且可以搭载一名后座乘客。持有2001年以后牌照或只持有临时牌照的驾驶者,须先参加为期一天的摩托车基础训练(CBT)课程,然后才可骑摩托车。《连线》杂志参加了这门课程,并衷心建议所有车手无论如何都要参加。
《连线》杂志测试了这些自行车在伦敦市中心的不同路程上,以及在从东伦敦到繁忙的西区5英里(8公里)的常规通勤上,有和没有后座乘客。所有电池都是在家庭环境中充电的。
电动助力车免交英国道路税(VED)、伦敦ULEZ和拥堵费,因此在自行车的初始成本之后,保险将是骑手最大的支出——至少在第一年是这样(届时无索赔将减少接下来的保费)。从那时起,运行成本应该是适度的,这取决于能源供应商。WIRED使用Kryptonite Fahgettaboudit链条和防角磨HipLock D1000固定自行车。
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比亚乔1
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它是塑料。它很小……它只花很多钱?无论我们的第一印象如何,对于欧洲最大的自行车制造商和整个电动自行车市场来说,Piaggio 1(2500英镑)看起来都是一个真正的游戏规则改变者。这是一款带有可拆卸电池的小型电动助力车,售价超过2000英镑。是的,这比许多普通的电动自行车要少得多,而且几乎比WIRED杂志上最好的通勤电动自行车都要少。1有三种型号:1(相当于50cc的助力车),1+(增加电池容量)和更强壮的1主动(相当于125cc的滑板车)。