通用原子公司已经完成了其“灰鹰”25M无人机(UAV)的首飞，该无人机是目前在美国陆军服役的MQ-1C“灰鹰”的现代化版本。

　　这家总部位于圣地亚哥的无人机制造商于1月25日宣布了里程碑式的飞行，并指出该架次于12月在该公司位于加利福尼亚州埃尔米拉奇的飞行综合设施进行。

　　12月1日，通用原子公司从陆军获得了一份3.89亿美元的合同，为GE-25M飞行测试项目提供资金。

　　作为灰鹰(Grey Eagle)无人驾驶飞行器现代化改造的一部分，通用原子公司(General Atomics)开发了一种新型发动机，该公司表示，这种发动机将更可靠、更耐用，并能解决重型航空燃料发动机来源日益减少的问题

　　MQ-1C是一种多用途、长航时无人机，能够携带各种情报、监视和侦察有效载荷以及多达四枚洛·马公司“地狱火”空对地导弹。

　　作为“灰鹰”(Gray Eagle)现代化努力的一部分，通用原子公司(General Atomics)开发了一种新型发动机，该公司表示，这种发动机将更可靠、更耐用，并能解决重型航空燃料发动机和零部件来源减少的问题。

　　新的动力装置，被称为重型燃料发动机(HFE) 2.0，将取代耐力飞机目前的推进系统。自2016年以来，通用原子公司一直在开发HFE 2.0。

　　2023年6月，该发动机在现有的“灰鹰”上首次飞行后，该公司表示:“设计工作的重点是减少现场维护，并将发动机更换间隔时间延长40%。”

　　除了提供更大的马力外，HFE 2.0将为新的有效载荷和机载系统提供50%以上的电力。

　　与现有的推进系统相比，新的动力装置还将提供维护优势，将发动机更换时间延长40%。

　　通用原子公司表示:“新的发动机、变速箱和发电机设计减少了主要的维护工作，实际上消除了大修的需要。”

　　GE-25M测试项目还验证了一种改进的飞行计算机，与现有的“灰鹰”相比，该计算机将提供5倍的处理速度和80倍的数据存储量。

　　除了允许部署更强大的传感器外，这些改进还将支持美国陆军的空中系统。