澳大利亚海事联盟

　　媒体发布

　　2024年9月9日

　　Qube港口将在澳大利亚展开工业行动

　　从墨尔本、肯布拉港和布里斯班开始，澳大利亚各地Qube散货船和普通港口的码头将于本周开始罢工，采取禁令和限制措施。

　　澳大利亚最大的垂直整合装卸公司Qube的经理们一再破坏谈判。

　　罢工行动迫在眉睫。

　　该公司在COVID期间和自COVID以来猖獗的企业暴利行为，在过去四年的雇佣协议期间利润增长了148%。在同一时期，支付给Qube码头工人的工资的实际价值已经被同样的通货膨胀所摧毁，这种通货膨胀是由Qube等澳大利亚大公司主导的价格欺诈造成的。

　　由于通货膨胀，Qube码头的购买力下降了14%，随着公司利润的飙升，工资的实际价值逐年下降。

　　“这家公司的利润是由码头运来的。我们做了，他们就拿走了。好吧，我们要告诉老板的是，现在轮到我们了，我们要争取我们的份额。”MUA的副全国秘书沃伦·史密斯说。

　　自2023年10月以来，工会一直在寻求与Qube管理层进行早期合作谈判，但在Qube管理层故意拖延和破坏正式谈判进程的背景下，最后一份就业协议于2024年6月到期。

　　“这不是一家尊重员工的公司，也不是一家寻求早日达成友好结果的公司。他们试图用拖延和挑衅来玩弄红外系统。Qube挑起了这场斗争，我们打算把它打到底。”

　　史密斯补充称:“迪拜环球港务集团(DP World)和施维泽拖船(Svitzer Tugs)等公司经历了惨痛的教训，认识到在严重通胀期间，工人的权利和公平加薪是没有谈判余地的，它们在此过程中所进行的扭曲和操纵对最终结果没有任何影响。”

　　最近的“保护行动”投票在澳大利亚各地取得了近乎一致的结果，布里斯班的支持率为99.2%，墨尔本和肯布拉港的支持率为100%。这表明，普通码头认识到有必要与Qube猖獗的企业贪婪作斗争。

　　史密斯表示:“我们的成员是从基层开始领导这项运动的，他们的反应是你在一次受保护行动投票中所见过的最强烈、最有力的。”史密斯先生说:“当Qube码头100%投票采取行动时，很明显他们已经受够了老板的不诚实的讨价还价、不尊重和操纵。”

　　MUA成员在Qube的受保护工业行动将包括:

　　无限次停工1小时无限次停工4小时无限次停工8小时无限次停工12小时无限次停工24小时无限制次禁止船只在码头停泊后至少工作8小时无限制次禁止轮班工作

　　超过8小时不受限制地禁止在7点或7点之前轮班;1500小时或2300小时无限制禁止延长轮班无限制禁止在开始前轮班无限制禁止在开始时间与指定的分配时间不同的情况下轮班无限制禁止在分配的班次之外进行电话呼叫无限制禁止在用餐或其他休息时间执行另一名员工的职责无限制禁止在2300至0700小时之间执行工作无限制禁止在任何指定的时间执行工作航运公司无限制禁止进行5级、6级和/或7级升级工作无限制禁止在任何码头、任何PCC、PCTC和滚装船舶上以每小时15公里以上的速度行驶无限制禁止装卸任何有Qube标志的卡车无限制禁止在泊位和工地之间转移

　　一旦分配到工作，无限制地禁止使用人员

　　手机照片

　　轮班时工作所需

　　各种各样的潜在工作禁令现在被允许作为受保护的工业行动，这表明了曲贝码头每天提供的灵活性和生产力，绝大多数计划的工作禁令代表了工人面对敌对的管理团队的日常善意的撤回。

　　史密斯表示:“Qube的管理人员决心在谈判过程中逃避自己的道德和法律义务，在过去4年里，他们对工人表现出了不尊重，更不用说过去10个月工会一直试图参与谈判。”

　　“员工们已经受够了，我们向老板们传达的信息是;‘轮到我们了’，”史密斯说。