贝尔法斯特港将试用自动码头牵引车（TT），用于在码头起重机和存储区域之间运输集装箱。

　　英国交通部的智能航运加速基金已获得近40万英镑的资金，用于在贝尔法斯特港的维多利亚三号集装箱码头开展这项研究。

　　英国和爱尔兰的首个此类项目将于11月启动，为期5个月。

　　试验的目的是观察自动TT操作是否减少了对环境的影响，提高了安全性，并提高了操作效率。

　　传统运输工具对温室气体排放做出了重大贡献。

　　贝尔法斯特港数字化转型经理Laura O’neill表示：“该项目是贝尔法斯特港致力于建设可持续未来的一部分，并通过与主要租户合作，帮助他们解决第3类排放问题，进一步提高我们的ESG资质。

　　“这项研究旨在减少运输工具闲置的时间，提高集装箱的吞吐量，并研究更高技能工作的潜力。”

　　该项目将看到现有的tt配备自主软件和硬件，希望能够优化车队运营，并实现高达30%的燃油效率提升。

　　Aidrivers Ltd.首席营销传播官Sadaf Ghani表示：“我们的目标是开发并展示一种符合监管要求的自动TT解决方案，该解决方案可以在英国及其他地区的区域港口无缝复制。”

　　“通过展示小型港口自主运输工具的可扩展性和效率，该计划旨在为全球港口运营树立新标准，同时将英国公司定位为自主港口技术的领导者。”