塞巴斯蒂安·斯图特纳(Sebastian Steudtner)已经保持着有史以来最大海浪的世界纪录，但随着巨浪季节的开始，这位德国人希望借助科学技术来追求新的高度。
利用赛车制造商保时捷和汽车零部件专家舍弗勒的技术实力，斯图特纳希望打破三年前在葡萄牙冲浪圣地纳扎雷创下的26.21米(86英尺)的纪录。
斯图特纳在接受法新社采访时谈到了他的最后一次冲浪，当时海浪达到了大约8层楼高，“我意识到我的冲浪板已经达到了极限。”
这位38岁的巴伐利亚人表示:“与保时捷一起，我们问自己如何才能让董事会更快、更稳定。”
提高速度的冲浪者可以承受更大的海浪——尽管这不仅仅是一个“需要速度”的问题，也是一个安全问题。
斯图特纳说:“速度对我们来说非常重要，因为海浪越大，我离开它的速度就越快。”
“海浪的力量是绝对的，”他说，“就像有几栋楼在推着你。”
斯图特纳说，冲浪者需要知道，他们的装备能让他们把注意力集中在跑步本身。
在描述他在2020年破纪录的纳扎尔长跑时，他说:“我以每小时80公里(50英里)的速度穿越海浪，并且100%集中精力。”
“我不考虑过去、现在和未来。
“我在心流中。我没有时间去想‘哇，这波太美了’。”
斯图特纳九岁时在法国玩冲浪时第一次爱上了冲浪。
在父母的支持下，斯图特纳16岁时从内陆的巴伐利亚来到夏威夷，开始了他的冲浪生涯。
他在建筑工地打工赚钱，同时利用业余时间学习冲浪。
“我一生中做了很多当时没有人理解的决定。”
他强烈的好奇心可能带着他走遍了世界，但也推动了这项运动本身的变化。
他说，技术创新可以把这项运动“带到更高的水平”。
为了真正让冲浪者驾驭和掌握海洋的力量，冲浪板不仅要更快，还要在极限速度下更加稳定和可操作性。
保时捷的工程师们帮助开发了一种新的冲浪板，它的前端、尾部和边缘都经过了改造，以改善流体动力学。
舍弗勒开发了一种减少摩擦的涂层，可以帮助冲浪板在水中滑行。
通过风洞模拟器的测试，斯图特纳能够看到他在冲浪板上应对巨浪时应该如何定位。
保时捷的项目经理马库斯·施梅尔茨(Markus Schmelz)说，“通过更换董事会和改变塞巴斯蒂安的姿态，我们能够将空气阻力降低20%。”
这些创新“使冲浪板在高速下更快、更稳定”。
黄黑相间的新板已经交付使用。
斯图德特纳每天都在健身房训练，以增强肌肉力量，他准备在秋冬追逐大浪。
在包括军医在内的近30人团队的陪同下，斯图特纳说，他希望“了解海浪在海洋中的旅程”。
有了科学和设计的力量，德国人可能再过几天就会在最大的舞台上测试这块电路板。
“我必须全力以赴。”
?2023法新社
引文:德国大浪冲浪者求助于科学来驯服海浪(2023年，11月12日)，2023年11月12日检索自https://phys.org/news/2023-11-german-big-surfer-science-breakers.html
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