Russia-Ukraine战争
由乔内森·比尔，挪威防务记者
西方盟国今天在布鲁塞尔会面时，将宣布训练乌克兰飞行员驾驶美制f -16战斗机的计划。但目前还不清楚哪些国家愿意提供飞机，提供多少架，甚至何时提供。
挪威空军负责人表示，向乌克兰提供F-16战斗机“不是灵丹妙药”，也不是“权宜之计”。Rolf Folland少将表示，乌克兰需要时间来发展使用复杂武器操作西方飞机的能力。
我们在挪威、芬兰和瑞典举行的大型盟军空中演习中见面。它涉及150架战斗机，比整个乌克兰空军还要多。
福兰将军说，训练的目的是控制天空，以避免他所说的乌克兰目前发生的那种“老式”冲突。
要获得制空权，需要一定程度的规模和技术，这是乌克兰无法复制的。即使是提供一个小型的f -16机队也可能是一个重大挑战。
比利时飞行员Pulse花了三年时间才掌握了他的F-16战斗机。我们被要求使用他的呼号，而不是他的真名。
他向我们展示了他的F-16，最初设计于20世纪70年代末，早在他出生之前。
他说:“就像做梦一样。”“但飞行是最容易的部分。剩下的就更难了。”
英国广播公司
飞行是比较容易的部分。剩下的就更难了
脉冲
比利时战斗机飞行员
这包括学习操作F-16的雷达、传感器和武器。乌克兰目前拥有的飞行员比飞机还多，希望将培训压缩到几个月。
Pulse看到了向乌克兰提供西方飞机的逻辑。他指着他的F-16武器:摧毁敌机的空对空导弹和打击地面目标的炸弹。“这很重要，”普斯说，“因为你可以在这架飞机上使用北约库存的任何武器。”
但接下来的问题是如何维护喷气机。
与欧洲其他国家一样，挪威空军已经过渡到更现代化的F-35。所以理论上乌克兰应该有f -16战机。
在奥兰多空军基地，他们用两架旧的f -16来训练飞机工程师。这可能需要一年的时间，对一名高级飞机技师来说甚至更长。
“你不能交出一架战斗机，然后说你可以走了!”基地指挥官、前F-16飞行员马丁·特斯利上校说。
他说，有一个庞大的后勤尾巴——备件、软件和武器。但他也明白，乌克兰有必要对苏联时代的老旧喷气式飞机机队进行现代化改造。
“在某种程度上，如果不向他们提供另一架飞机，他们就没有空军来保护自己。”
英国广播公司
你不能交出一架战斗机就说你走了!
马丁·特斯利上校
奥兰德航空公司se指挥官
皇家联合军种研究所的贾斯汀·布朗克表示，乌克兰可能需要西方承包商的帮助，以保持f -16战机的飞行。一个显而易见的问题是，哪个国家愿意冒着明显的风险把自己的人民派上战场?
布朗克教授补充说，如果俄罗斯得到西方战机的支持，它只会更有可能瞄准乌克兰的空军基地。这对单引擎的F-16来说是一个危险，因为它有一个很大的进气道，可以吸收跑道上的碎片。
