据美国空军官员称，美国空军为其上世纪60年代的B-52“同城堡垒”轰炸机安装新发动机和雷达的复杂努力超出了预算数十亿美元。
美国空军希望升级这架古老的轰炸机，使其能够再飞行30年，在B-1“枪骑兵”轰炸机和B-2隐形轰炸机于本世纪30年代初退役之际，与B-21“突袭者”一起服役。
但是，将B-52目前使用的普惠TF33发动机替换为罗尔斯·罗伊斯F130发动机，并将雷达替换为雷声公司的有源电子扫描阵列雷达(称为AESA)的计划已经受到进度延迟和价格上涨的打击。
B-52项目副高级材料负责人Brian Knight在空军生命周期工业日会议上告诉记者，B-52商业发动机更换计划(CERP)的最新估计已跃升至150亿美元，比最初的估计增加了25亿美元。
然而，奈特说，空军仍在完善其估计，并等待波音公司的新提案，因此价格可能会发生变化。奈特指出，这个项目并不像给飞机安装新引擎那么简单;B-52需要重新设计以容纳新发动机，CERP包括对驾驶舱、显示器和其他系统的更新。
根据美国政府问责局(Government Accountability Office) 6月份的一份报告，发动机更换计划也面临着三年的延迟。
延迟的部分原因是由于空军将CERP从一个中层采买项目过渡到一个主要的防御项目，这意味着工作必须转移到当前的合同中。
