加州机动车辆管理局(California Department of Motor Vehicles)周二以安全考虑为由，暂停了通用汽车(General Motors Co.)旗下自动驾驶汽车子公司Cruise生产的自动驾驶出租车在旧金山的运营。
这一禁令立即生效，目前还没有邮轮何时被允许返回旧金山街道的时间表。
“车管所已经向克鲁斯提供了申请恢复暂停许可证所需的步骤，在公司满足部门满意的要求之前，车管所不会批准，”车管所表示。
参见:“城市环境中的自动驾驶出租车尤其具有挑战性”:自动驾驶汽车的下一步是什么?一位专家发表了看法。
该公司表示，DMV的决定不会影响该公司配备安全驾驶员进行测试的许可。
克鲁斯没有立即回应置评请求。克鲁斯和Alphabet Inc.旗下的谷歌(GOOGL)旗下的Waymo因无人驾驶汽车项目扩张过快而在旧金山湾区及其他地区受到批评，最近还发生了一些引人注目的事故。
今年8月，加州公用事业委员会(California Public Utilities Commission)不顾该市领导人的强烈反对，投票允许在旧金山广泛推广机器人出租车服务。
CPUC允许Waymo和Cruise在一天中的任何时间提供免费的无人驾驶服务，并且不限制车辆数量。
然而，在投票一周后，克鲁斯同意了加州车管所的要求，在克鲁斯的一辆无人驾驶出租车和一辆消防车相撞后，减少了在该市运营的自动驾驶汽车的数量。
Waymo和Cruise是这项技术的前沿，但包括苹果公司(Apple Inc.)在内的其他几家公司也在研发自动驾驶汽车。英伟达公司(Nvidia Corp.)和特斯拉公司(Tesla Inc.)。特斯拉持有车管所的许可，允许他们在车内有驾驶员的情况下进行自动驾驶汽车测试。
对通用汽车来说，车管所的消息是周二的第二次打击。当天早些时候，美国汽车工人联合会(United Auto Workers)将罢工范围扩大到通用汽车在德克萨斯州阿灵顿的一家重要工厂，该工厂生产通用汽车最大、最豪华的suv。
通用汽车周二早些时候公布的第三季度业绩超出了华尔街的预期，但由于该公司以UAW罢工的影响为由下调了2023年的前景，该公司股价在上涨和下跌之间摇摆不定。
通用汽车股价今年以来下跌了15%，而同期标准普尔500指数上涨了约10%。
