马来西亚政府正在研究海洋机器人公司“海洋无限”提出的恢复搜索10年前在飞往北京途中失踪的马航MH370航班的建议。
香港交通部长陆兆基(Anthony Loke)表示，根据周四举行的讨论，该公司已提交了一份提案文件，连同证据和信息，供交通部相关部门审查。
他说，在政府和海洋无限公司最终达成协议之前，这件事需要提交给内阁。
他预计整个过程大约需要三个月的时间。
“如果一切顺利，他们已经表示准备在11月开始搜索任务……(然而)我们需要内阁的批准，因为我不能先发制人。
“我们需要进一步讨论所提供的信息，必须达成协议，因为如果飞机被找到，这涉及到财务问题，”骆家辉昨天在东铁职业嘉年华开幕式后的新闻发布会上说。
上周五，MH370航班乘客和机组人员家属协会在其Facebook页面上透露，海洋无限公司已向洛克提交了一份重启搜索的建议。
该公司建议在“无发现，无费用”的基础上进行搜索。
该协会表示:“部长和他的团队对这次演讲很受欢迎。”
“我们正在等待所需的文书工作得到整理，并签署一份新合同。”
2014年3月8日，载有239名乘客和机组人员的马航MH370航班在从吉隆坡飞往北京的途中失踪。
与此同时，在东海岸铁路线项目上，洛克说，截至4月，吉兰丹、登嘉楼、彭亨州和雪兰莪州的建设工作平均完成了65%。
他说，特别是在雪兰莪州，截至上个月，该项目已经取得了26%以上的进展，符合2027年12月从贡巴克到巴生港的ECRL线路的准备计划，该线路将于2028年1月开始运营。
“今天，已经铺设了100多公里。我被告知，每天可以铺设超过1公里的铁路轨道。东铁项目效率很高。每天都有进步……按天计算，而不是按月计算，所以这个项目进展得很顺利。
“供你参考，雪兰莪州近120公里的东铁网络将有5个车站，即贡巴克、卡帕尔和加兰卡斯塔姆综合码头，仅供乘客使用。雪连达港站和庞扎克阿拉姆站是乘客和货物的连接站。”
他补充说，这里的雪连达地区将成为连接巴生港和东海岸路线的主要车站，从而使该地区成为重要的物流枢纽。
他还表示，在东海岸建设铁路基础设施的征地工作已经完成，而在雪兰莪州，开发商有一年的时间来解决这个问题。
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