塔林，爱沙尼亚(美联社)——在阿塞拜疆的军事进攻重新完全控制了分离的纳戈尔诺-卡拉巴赫地区之后，另一场争端正在与亚美尼亚逼近:纳希切万的领土。
就像纳戈尔诺-卡拉巴赫一样，纳希切万在领土上与阿塞拜疆其他地区分离。纳戈尔诺-卡拉巴赫是亚美尼亚人感到与亚美尼亚隔绝的地方。
它约占阿塞拜疆领土的6%，在飞地和阿塞拜疆之间有一块约40公里(25英里)宽的亚美尼亚狭长地带。它还与阿塞拜疆的亲密盟友土耳其和伊朗接壤。它的人口约为46万人，绝大多数是阿塞拜疆人，但也有一些俄罗斯少数民族。
这两个地区有许多相似之处，但也有不同之处。
在苏联时期，纳希切万通过公路和铁路与阿塞拜疆相连，但随着阿塞拜疆和亚美尼亚在20世纪90年代因纳戈尔诺-卡拉巴赫问题爆发战争，这些联系被中断，尽管航空联系仍然存在。
然后在2020年，一项停战协议结束了亚美尼亚和阿塞拜疆之间又一场为期六周的战争，在这场战争中，阿塞拜疆从分离主义的亚美尼亚人手中夺回了纳戈尔诺-卡拉巴赫的部分地区，并要求恢复与纳希切万的交通联系。
该协议称，这些线路的安全将由亚美尼亚保证。然而，由于纳戈尔诺-卡拉巴赫的紧张局势仍然很高，恢复工作进展缓慢。
12月，阿塞拜疆封锁了连接纳戈尔诺-卡拉巴赫与亚美尼亚的唯一道路，声称亚美尼亚政府利用这条道路开采矿产，并向该地区的分离主义部队非法运送武器。亚美尼亚指责说，封锁使纳戈尔诺-卡拉巴赫大约12万人无法获得基本的食品和燃料供应。
然后，上周阿塞拜疆军队的闪电战以纳戈尔诺-卡拉巴赫的亚美尼亚族部队同意解散而告终。
阿塞拜疆总统阿利耶夫和土耳其总统埃尔多安星期一在纳希切万会晤，预计将推动在纳希切万和阿塞拜疆其他地区之间建立陆地连接。
卡内基欧洲智库(Carnegie Europe)的地区专家托马斯?德瓦尔(Thomas de Waal)在Twitter上写道，他们“很可能会向亚美尼亚政府发出最后通牒”，要求其重新开放交通通道，最重要的是赞格祖尔走廊。
但亚美尼亚反对阿塞拜疆提出的“走廊”概念，称以当地命名的赞格祖尔走廊，如果没有亚美尼亚检查站，将破坏该国的主权。
地区重量级国家土耳其和俄罗斯的立场也可能发挥作用。土耳其支持一条陆地走廊，这将为它提供与其他突厥世界的联系。俄罗斯从2020年起就在纳戈尔诺-卡拉巴赫部署了维和部队，并通过谈判达成了和平协议。俄罗斯原则上表示，这样一条走廊是可行的。
阿塞拜疆提出的走廊路线将沿着亚美尼亚和纳希切万与伊朗的边界，这引起了德黑兰的担忧，即阿塞拜疆可能会利用它来阻止伊朗进入亚美尼亚。
“强行向亚美尼亚强加一条域外走廊，这条走廊将穿过亚美尼亚领土，但将不受我们的控制……这对我们来说是不可接受的，对国际社会来说也应该是不可接受的，”亚美尼亚外交部长阿拉拉特·米尔佐扬上周在联合国大会上说。
