东京:日本特斯拉供应商松下能源公司表示，已经完成了大规模生产大容量电动汽车电池的准备工作，该公司正寻求开始向汽车制造商供应电池。
松下能源(Panasonic Energy)位于日本西部和歌山县(Wakayama)的翻新工厂将成为生产4680电池的主要工厂，该公司表示，4680电池的产能是其较小的2170圆柱形电池的五倍。
松下控股(Panasonic Holdings)的一名发言人昨日表示，该子公司已将4680电池的样品寄给了一些它已经是供应商的汽车制造商，并打算在获得客户的批准后开始生产。
该公司此前曾表示，计划在今年4月开始的当前财年上半年，在和歌山工厂开始生产4680块电池。和歌山工厂以前生产汽车电池零部件。
松下能源在一份声明中表示，直径为46毫米、高度为80毫米的更大电池将允许汽车制造商扩大电动汽车的行驶里程，并使用更少的电池来实现相同的电池组容量。
经过多年的拖延和艰难的生产升级，特斯拉于2023年11月开始交付赛博卡车。
消息人士在2023年底告诉路透社，虽然特斯拉已经生产了自己的4680电池，但它在卡车上面临的主要瓶颈之一是生产速度。
特斯拉的长期电池供应商之一松下(Panasonic)目前正在堪萨斯州建设其在美国的第二家电池工厂，将于明年投产。此外，松下还在内华达州建了一家电池工厂。
松下能源(Panasonic Energy)举行了一场仪式，标志着开始大规模生产这种电池的准备工作完成，并展示了一条检查线，在那里可以看到堆叠着银色电池的托盘正在穿过。
该公司首席执行官Kazuo Tadanobu在仪式结束后告诉记者，该公司计划开始年产能数千兆瓦时的电池生产，并补充说全球电动汽车市场可能会在中长期内扩大。
该公司表示，预计到2025年3月，和歌山工厂将雇佣约400名员工从事新电池的开发和生产，并将作为一个试点，在世界各地的其他电池工厂实施。
松下能源(Panasonic Energy)在日本的Suminoe和Kaizuka工厂已经生产了2170和1860个圆柱形电动汽车电池。
电池制造商和汽车制造商斯巴鲁(Subaru)上周表示，他们将在东京以北的群马县建立一家工厂，从2028财年开始供应汽车电池。美国是斯巴鲁的一个关键市场。——路透社
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