波音公司周三公布第三季度亏损16.4亿美元，原因是该公司交付的最畅销飞机数量减少，并将更多资金用于建造两架新的“空军一号”总统专机。
波音公司将737 Max今年的产量预期下调至375架至400架之间，低于此前预计的400架至450架。
波音公司说，737飞机的生产和交付将会放缓，因为该公司正在进行检查和修复飞机的压力密封部分的额外工作。波音公司和供应商Spirit航空系统公司正在努力纠正机身上没有正确钻孔的铆钉孔。
波音公司报告称，由于制造成本估计较高，该公司与美国空军签订的两架新总统专机合同本季度亏损4.82亿美元。该公司还在一份卫星合同上损失了3.15亿美元。
这家总部位于弗吉尼亚州阿灵顿的公司表示，不计特殊项目，本季度每股亏损3.26美元。营收增长13%，至181亿美元。
FactSet对分析师的调查显示，分析师预计该公司每股亏损3.18美元，营收为180.1亿美元。
Cowen分析师Cai von Rumohr称，这是波音“混乱”的一个季度，但他表示，投资者的反应将是温和的。他说，波音737飞机交付量预期的缩减并不令人意外，因为飞机尾部压力舱壁的问题已经为人所知。
该公司在本季度交付了105架商用飞机，低于去年同期的112架，因为该公司正在努力解决导致737 Max客机生产放缓的问题。737飞机的交付量从去年同期的88架降至70架，但787梦想飞机的交付量有所上升。
首席执行官David Calhoun表示，该公司仍在实现长期财务目标的轨道上，并正在努力稳定其供应链，稳步提高飞机生产率。
卡尔霍恩在给员工的一份报告中说，对波音飞机的需求仍然强劲。他说:“这种需求将支撑我们的复苏，但我们的表现要靠自己。”“我听到公司外部的人在想，我们是否已经失去了一步。我的看法正好相反。”
该公司股价在盘前交易中上涨了约3%。
