贸易和工业部(DTI)正在推动众议院法案(HB) 4933的通过，即国际海上贸易竞争力法案，以解决给贸易商带来负担的高昂航运成本。
美国贸易部长阿尔弗雷多?帕斯夸尔(Alfredo Pascual)周四在一份声明中表示，拟议中的立法将有助于解决多年来一直困扰进口商和出口商的不合理运费问题。
当地商业团体对运费过高表示担忧，并希望政府加快法案的通过。
印度贸工部引用了2017年的一项研究，该研究揭示了国际航运公司有问题的定价做法，并表示这个问题一直持续到今天。
帕斯夸尔说:“这些费用不仅给我们的业务带来负担，而且还削弱了我们在全球市场上的竞争力。”
HB 4933由Bagong Henerasyon Party-List众议员Bernadette Herrera-Dy撰写，旨在为海运业建立监管框架，保护企业免受不公平做法的影响。
它还确保政府通过海运业管理局(Marina)进行监督，该机构将被授权规范当地收费的应用，以保护菲律宾企业的利益。
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为确保透明度，该法案要求所有港口或码头运营商、国际承运商、无船承运商和货运代理将其定期运费和费用告知码头，并在一般发行的报纸上公布。
该法案仍待众议院交通委员会审议。
帕斯夸尔还指出，该法案的通过将有助于大幅降低运费，促进该国的经济增长。这将减轻出口商、进口商和物流服务供应商受收费影响的担忧。
帕斯夸尔说:“这项法案是为我们的企业创造公平竞争环境、确保它们能够在全球范围内竞争的关键一步。”
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贸工部表示，“在政府和私营部门的支持下，《国际海上贸易竞争法》有望在国会获得支持，并最终成为法律。”
