梅赛德斯-奔驰EQS提供了最便宜的按WLTP循环计算，最大续航里程为667公里
奔驰和宝马都有两个co这个列表中的投标者
沃尔沃C40充电领先于起亚EV6只是一个小的差距
在过去几年里，印度的电动汽车市场出现了大幅增长。充电基础设施不再稀缺，此外，电动汽车本身也变得更实惠，更容易为大众所接受。事实上，不断上涨的燃油价格也促使许多印度购车者考虑购买电动汽车。但唯一困扰电动汽车购买者的是里程焦虑，这可能会阻碍许多潜在客户做出决定。
在印度，有相当多的电动汽车一次充电就能行驶足够的距离，甚至可以在高速公路上行驶。我们编制了一份清单，列出了印度声称单次充电续航里程最长的前六款电动汽车和suv。值得注意的一点是，该排名是基于品牌声称的WLTP周期。
排名第一的是梅赛德斯-奔驰EQS豪华轿车。它在印度有两种型号- AMG EQS 53 4Matic Plus和标准EQS 580。在这个列表中，我们只关注EQS 580，因为它提供了比EQS 53更高的范围。虽然这两款车型都由107.8千瓦时的电池提供动力，并在两个轴上都安装了电机，但EQS 580的输出功率为523马力，扭矩为855牛米，并提供了WLTP要求的667公里。
宝马在印度推出了两款i7车型——xDrive 60和M70 xDrive。虽然M70 xDrive是在i7 xDrive60的基础上打造的，并获得了M级的待遇，与其他车型相比，它拥有更大的动力，并获得了大量的美学升级，但xDrive60的WLTP续航里程更长，达到了625公里。为xDrive 60提供动力的是101.7千瓦时的锂离子电池，可产生544马力和745Nm的峰值扭矩。
宝马i4是该品牌在印度推出的第二款电动轿车。在我们的市场上，i4提供两种型号- eDrive 35m Sport和eDrive 40m Sport，前者由70.2千瓦时的电池组供电，而后者从83.9千瓦时的锂离子电池组获得动力，将动力发送到后轮。eDrive 40 M Sport上的单个电动机可产生340马力和430牛米的扭矩，该品牌声称i4单次充电可提供590公里的WLTP范围。
奔驰EQE SUV是德国汽车制造商为印度市场提供的最昂贵的电动SUV，只有一种型号。EQE作为CBU进口车型抵达，该车在梅赛德斯-奔驰位于美国阿拉巴马州的工厂生产，因此价格不菲。这款SUV配备90.6千瓦时的锂离子电池，可为两台永磁电机提供402马力和858牛米的扭矩。此外，该品牌表示，EQE 500 4MATIC提供了高达550公里(WLTP循环)的范围。
沃尔沃C40充电是在与XC40充电相同的平台上建造的，然而，它是该品牌第一款没有内燃机驱动的汽车。它有一个类似的78千瓦时电池组作为XC40充电，但由于其空气动力学设计，它有一个改进的WLTP范围高达530公里。针对印度市场，沃尔沃推出了双发动机版C40 Recharge，配备全轮驱动系统，可输出403马力和660牛米的峰值扭矩。这款SUV声称从0到100公里每小时的时间为4.7秒，最高时速限制在180公里每小时。C40充电可以在高达150千瓦的功率下快速充电，使其在37分钟内从10%增加到80%。
起亚EV6是该品牌在印度推出的首款电动车型，也是其旗舰电动汽车。EV6提供两种型号- GT-Line和GT-Line AWD。这两款车型都由一个77.4千瓦时的电池组供电。它有两种版本，一种是单电机后轮驱动版本，功率为229hp，扭矩为350Nm;另一种是双电机全轮驱动版本，功率为325hp，扭矩为605Nm。EV6在WLTP工况下的最大续航里程为528公里。
