【编者按】全球物流行业正迎来前所未有的变局。关税壁垒、贸易重构、地缘冲突……这些看似遥远的名词，正真实冲击着每个跨境商家的日常。当传统供应链遭遇颠覆性挑战，谁能率先破局？国际物流巨头联邦快递CEO拉吉·苏布拉马尼亚姆直言：未来属于反应敏捷的玩家。在亚洲成为全球贸易新引擎的当下，他们已率先布局新加坡直飞美国航线，更用人工智能重构物流生态。本文将带您直击行业变革前沿，看物流巨头如何用科技与韧性，在动荡中开辟新航路。
新加坡讯——从关税战、保护主义政策到供应链重组，全球物流行业正被贸易格局剧变与地缘政治紧张局势所拖累。
货运路线频频中断，运营成本持续飙升，企业正竞相构建更具韧性与弹性的物流网络。
联邦快递CEO拉吉·苏布拉马尼亚姆周四（11月20日）表示，在这种不确定性中，决胜关键将取决于企业的敏捷应变能力。
“我们身处瞬息万变的世界。全球化趋势……供应链模式……都在重构，我们正处在转型漩涡中心，”他接受《联合早报》专访时坦言。
“拥有成熟网络布局的企业将抢占先机，而能以敏捷姿态应对变化者，必将在这种环境中胜出。”
苏布拉马尼亚姆透露，这家物流巨头正积极调整战略以把握变革机遇，尤其在已成为全球贸易引擎的亚洲市场。
“新市场、新趋势、新航线正在涌现——全球前20大贸易航线中，18条就在亚洲，”他补充道。
今年4月，联邦快递开创性地开通新加坡直飞美国航线，成为目前唯一提供该直达服务的物流商。
这位CEO表示，集团还同步提升了在台湾、韩国、越南和泰国等市场的运力。
“随着趋势演变，我们将动态调整全球各区域的运力配置。至于是否扩容，完全取决于需求模式的演变轨迹，”他强调。
苏布拉马尼亚姆预测，在新一年里物流货运行业的整体态势将与今年相仿，企业仍需持续适应经济不确定性与供应链演变。
联邦快递9月公布的2024财年首季业绩超出市场预期：营收同比增长2.8%至222亿美元，截至8月31日的季度净利润增长3.8%达8.2亿美元。
该公司预计2026财年营收增幅将达4%至6%。
苏布拉马尼亚姆指出，这份亮眼成绩得益于降本增效策略，也体现了集团提升客户体验的决心。
目前该公司正推进雄心勃勃的降本计划，目标在本财年实现10亿美元转型相关节流。这与其过去三年累计完成的40亿美元结构性降本形成叠加效应。
这位掌舵人透露，转型正从三大维度同步推进——整合重塑海内外网络、统一组织架构、加速数字化升级。
物流行业同时面临着贸易新规的考验。
8月起，美国政府取消800美元以下包裹的免税进口政策（即最低免税额豁免）。
苏布拉马尼亚姆坦言，新规导致B2C包裹量即时下滑，清关流程也显著延长。
“令我惊叹的是，这些B2C企业在短短数月内快速调整商业模式，精准适应了新环境，”他赞叹道。
他补充说，联邦快递持续加大在人才与人工智能等科技领域的投入，以应对复杂挑战。
“我们正运用大数据和生成式AI，为客户智能预测清关所需的正確商品分类编码。同时增派报关专员，全力保障包裹高效通关。”
“通过AI技术提升运营效率……打造差异化服务方案，增强物流可预测性与可视化程度。”
苏布拉马尼亚姆透露，联邦快递的AI征程始于2020年创立的FedEx Dataworks，该部门通过挖掘海量数据提升物流透明度与效能。
集团还携手云端管理平台ServiceNow，实现运输问题预警前置化，同时部署卡车装载机器人及仓储自动化系统，全面提升运营效率。
此次访谈在新加坡举行的彭博新经济论坛期间进行。这场11月19-21日举办的盛会汇聚全球政策制定者、行业领袖与思想先驱，共同探讨全球性挑战的破解之道。
