美国空乘人员协会周三表示，美国联合航空公司的空乘人员投票赞成罢工授权。
工会表示，超过90%的空乘人员参加了罢工，其中99.99%的人支持罢工授权。
它补充说，这是自2005年破产谈判以来，美联航空乘人员首次就罢工授权进行投票。
这家总部位于芝加哥、隶属于美国航空协会的航空公司的28,000多名空乘人员一直在谈判，要求两位数的基本工资增长和更高的工作时间工资——包括地面职责、追溯工资、时间表灵活性和工作规则的改进。
美国航空协会联合分会主席肯·迪亚兹说:“随着劳动节旅行的开始，美联航管理层被提醒，如果我们不完成这项工作，将面临怎样的风险。”
目前，美国和加拿大正在进行新的合同谈判。在这两个国家，航空公司的空乘人员也在为他们的地面工作(如登机和在航班之间等待)寻求赔偿。
去年，美联航的空乘人员通过国家调解委员会(NMB)申请联邦调解。
工会补充说，它现在可以要求NMB释放，从而获得30天的“冷静”期和罢工截止日期。
即使罢工得到批准，乘务员也不能离开工作岗位，直到董事会确定双方处于停滞状态，进一步的谈判不会有成效后，他们才会得到董事会的批准。
