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【编者按】当美式英语遇上英伦腔调，当汉堡包碰撞炸鱼薯条，大西洋两岸的文化差异总能引发无限趣谈。但最让横跨大洋的旅行者瞳孔地震的，莫过于方向盘位置的乾坤大挪移——为何四分之三国家靠右行驶的今天，英国人仍固执地坚守左行阵地？这背后藏着骑士时代的冷兵器智慧、拿破仑的征服野心，甚至马车夫挥鞭的肌肉记忆。本期带你穿越千年交通史，揭秘道路规则如何被历史洪流雕刻成形，更奉上老司机逆袭左行国度的生存指南。系好安全带，这场关于方向盘位置的终极解密，即将发车！
美英两国人民向来存在分歧（比如"water"的发音，比如国王到底有啥用…），但如今我们大体能互相理解。然而一旦跨越大西洋，多数美国佬仍会发出灵魂拷问：为什么英国人要靠左行驶？当全球四分之三司机选择靠右通行时，你或许会好奇为何仍有这些"左派"坚守者。答案犹如蜿蜒公路，充满意料之中的急转、变道与历史沉淀的曲折。《读者文摘》为您准备了驾驶方向终极解密课。我们专访交通史专家教授追问："为何英国司机偏要左行？"更从安全驾驶倡导者和拥有数十年实地经验的导游运营商处，搜集了从右驾转为左驾的黄金法则。系好安全带！本文将带你穿越英伦左行与美利坚右驶背后的趣味史实与理论，探索各国车道选择之谜，并奉上在左行国家驾车（或过马路）的保命秘籍。
没几个美国人会问"英国人在哪边开车"，我们早已知晓答案——只是困惑为何两国道路规则如此南辕北辙。究其根源，这个选择可追溯至数百年前，而实用主义让传统得以延续。有种理论认为，骑马旅行者习惯靠左，以便用惯用的右手随时拔剑应对来犯之敌。久而久之，形成了心照不宣的"道路规则"。弗吉尼亚大学交通史学家彼得·诺顿教授指出另一个关键因素：人群管控。在18世纪喧嚣的英国街道，尤其是伦敦桥这类繁忙区域，保持流通至关重要。"必须选边站，"他强调这在当时纯属随机决策。1756年，英国官方对行人颁布"靠右行走"的"步道规则"，而对骑手与马车实施"靠左行驶"标准。这种双轨制奠定了车辆左行传统，随着后世机动车流量激增，该规则愈发根深蒂固。保持单侧通行不仅是传统或便利，更成为避免严重碰撞的关键手段。
难道开拓新大陆的美国人执意要开辟驾驶新习惯？据联邦公路管理局记载，美国靠右行驶的传统可溯至殖民时期，当时骑手与行人普遍遵循右行习惯。历史学家们指出以下要素如何使右行驶成为常态，并最终写入法律。
美国公路局非官方历史学家阿尔伯特·罗斯的研究表明，安全或是重要因素。旅行者常将手枪夹在左腋下，遭遇威胁时可用右手快速拔枪。
罗斯还指出，18世纪中期宾夕法尼亚州推出的康内斯托加 wagons进一步助推右行风潮。这些重型货车没有传统驾驶座，操作者通常左手握缰右手执鞭，骑在左后马背或货车左侧的"懒人板"上。这种布局既方便刹车，又能确保会车时视野清晰。
其他史学家认为，18世纪末期驾驶员为避开崎岖道路旁的沟渠，习惯坐在车辆左侧并保持右行。
诺顿指出，美国偏好右行既源于务实决策，也掺杂英伦传统。在早期地广人稀的美国，道路规则无足轻重。但随着交通量激增，秩序需求日益凸显。与英国的血脉联系使得许多美国人步行时已适应"步道规则"。"步行是绝大多数人的出行方式，"诺顿强调。但与英国不同，这种右行习惯延续到马车乃至汽车等交通工具中。
汽车浪潮使得规范驾驶侧迫在眉睫。虽然欧洲各国惯例不一，但美国道路已继承有轨电车右行传统。1908年亨利·福特推出驾驶座居左的T型车，使前后座乘客从右侧下车成为标准操作。历史与实用性的交融为右行统一规则铺平道路，随着1920年代汽车使用量飙升，该规则被正式编入法典。
当今全球约75%国家和地区靠右行驶，其余76个坚持左行的区域多为前英属殖民地。据《世界地图册》记载，包括：
欧洲：英国、爱尔兰、塞浦路斯、马耳他亚洲：印度、日本、泰国、印度尼西亚、马来西亚、新加坡、巴基斯坦、尼泊尔、孟加拉国、不丹、斯里兰卡大洋洲：澳大利亚、新西兰、斐济、巴布亚新几内亚、所罗门群岛非洲：南非、肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、津巴布韦、博茨瓦纳、赞比亚、纳米比亚、马拉维、莱索托加勒比地区：牙买加、特立尼达和多巴哥、巴哈马、巴巴多斯南美洲：圭亚那、苏里南
研究者认为，拿破仑在欧洲大陆推行右行中扮演关键角色。法国大革命前，贵族与商人占据左侧车道，右侧留予平民。革命后，左撇子拿破仑与其他领袖强制规定所有交通靠右行驶以统一道路使用。这项新政随拿破仑战争传遍欧陆。
英国等左行国家转右可能性极低，主因是物流与经济成本。诺顿表示，尽管全球右行标准化程度提升——瑞典于1968年改制——但某些国家仍是例外。"若是岛国如英国、爱尔兰、日本、澳大利亚或新西兰，改变压力小得多，因为没有跨境公路，"他解释道。缺乏陆路连接使得这些国家缺乏改制动力。诺顿指出，如今改变系统将"极其困难且昂贵"，所有道路标识需改造，车辆需重新配置。因此当现代世界多数地区在右侧风驰电掣时，左行国家仍悠然巡航，守护着深厚的传统。
在本国陌生道路导航已具挑战，在逆行国家驾车更需要专注与规划。奈杰尔·图纳克利夫建议勿仓促上路。少年时遭醉驾司机撞伤的他，毕生致力于推广安全驾驶。作为跑车赛车手暨美国最大驾校Coastline Academy联合创始人，他结合亲身经历与专业见解，为逆行国家道路驾驶提供宝贵建议。"初转左驶可能不适，但若是老司机应能快速适应，"The Tour CEO首席执行官肖恩·菲内利解释。拥有近二十年实地导览经验的他，深谙带领游客安全出行之道。以下是专家提供的核心技巧，助你与道路上的每个人尽可能安全：
观察学习。图纳克利夫建议勿抵机场即刻驾车。"乘出租车以乘客视角观察逆行驾驶，有助于启动自主驾驶所需的心理调适，"他表示。主动关注驾驶员视线走向及如何处理交叉口、环岛至关重要。转换视角。"右转进入主路时需穿越对向车道而非左侧，"菲内利说，"训练自己右-左-右观察。此法则适用于驾车与步行。"熟能生巧。首次左驶时，在安静街道练习以适应反向坐姿及转弯。"这些操作注定与你习惯的不同，"图纳克利夫提醒。随波逐流。"车流多时反而更易记牢交规，"菲内利指出，轻度拥堵反能助你集中注意力。毕竟其他司机就是现成范本。告别手动挡。菲内利强烈推荐自动挡车型。"在陌生道路导航时少操心一件事，"他表示。优选风景线。初期避开人口密集都市区。"即便已适应反向驾驶，也可能不熟悉行人或其他司机行为，以及支配我们道路行为的潜在规则，"图纳克利夫坦言。自言自语。持续进行内心或外部独白，描述变道、转弯、过路口等动作。"这有助于打破自动驾驶习惯，提升行为意识，"图纳克利夫表示，并补充这些持续提醒"能避免突发性错误决策，如转向错误方向"。量力而行。境外自驾初期考虑短途驾驶配频繁休整。"逆行驾驶需消耗较平常更多的精力，易致疲劳，"图纳克利夫解释，并强调疲劳驾驶与酒驾同样危险。"需确保精力充沛以保持全程专注。"慢活人生。"最关键的是记住放松，必要时慢行，"菲内利说，"让没耐心的本地人超车吧——毕竟你在度假。"
