nclick="xtip.photoApp('jzpic',{index:'1'})" data-xphoto="jzpic" src="http://www.wetsq.com/zb_users/upload/2025/12/kd5va2yh4k2.jpg" title="英国油价居高不下！批发价下跌，零售价却逼近九个月新高 第1张" alt="英国油价居高不下！批发价下跌，零售价却逼近九个月新高 第1张">
【编者按】油价，这个牵动亿万车主神经的话题，再次引发热议。当国际油价波动，我们总期待加油站的价格能随之调整，但现实往往令人失望。近期，英国汽车协会披露的数据揭示了一个耐人寻味的现象：批发油价持续下跌，零售端却“按兵不动”，甚至逆势微涨。这背后究竟是市场反应的滞后，还是行业竞争的缺失？在通胀压力居高不下的今天，燃油价格已成为民生经济的晴雨表。本文通过权威数据与犀利评论，揭开油价“只跟涨不跟跌”的行业面纱，呼吁更透明、更及时的价格机制。每一位手握方向盘的人，都值得一个更公平的答案。
英国汽车协会（AA）指出，尽管近期批发油价持续下滑，但加油站零售端的汽油价格仍维持在近九个月的高点附近。
这家汽车服务与道路救援公司透露，过去三周内，批发汽油成本每升已下降约5便士。
同时，柴油批发成本在同一时期每升大幅下跌7便士。
然而，根据竞争监管机构燃油零售商自愿报告计划的官方数据，加油站柴油平均零售价每升仅微降0.1便士。
AA发言人卢克·博斯德直言：“我猜司机们可能还得‘庆幸’油价没有进一步上涨。”
“但如果你想寻找缓解通胀压力的突破口，加油站无疑是最该被盯紧的地方。”
本周一覆盖全英60%加油站的数据显示，汽油平均零售价维持在每升137.5便士。
该价格已连续八日保持稳定——这也是自今年三月以来的最高价位。
政府数据更显示，过去一周汽油零售成本每升实际上涨0.7便士。
博斯德补充道：“政府推出的‘燃油比价工具’来得太迟了！”
“唯有如此，司机们——包括那些周一清晨为货车、卡车加满油却几乎没享受到降价实惠的小企业主——才有可能看到更及时、更具竞争性的油价变动。”
