【编者按】在城市化浪潮席卷全球的当下，交通基建已成为衡量国家发展活力的重要标尺。爱尔兰政府近日抛出240亿欧元交通建设蓝图，以未来四年为周期，编织起覆盖铁路、公路、航空、海运及绿色出行的立体化交通网络。这份规划最令人振奋的，不仅是巨额资金投入，更是对公共交通与道路建设平衡艺术的重新诠释——当轨道交通与电动巴士在都市动脉中奔涌，当千年古堡旁崛起智能化公路，这个翡翠岛国正以基建为画笔，勾勒出连接历史与未来的发展图景。让我们透过这份规划，看现代基建如何重塑生活半径。
政府近日公布了240亿欧元的综合交通建设蓝图，计划在未来四年内启动涵盖公路、铁路、航空、海运及绿色出行的重大项目。
根据国家发展计划，科克区域通勤铁路一期工程、都柏林DART轨道交通新建项目及现有DART列车舰队更新被列为公共交通优先项目。
连接阿森莱与克莱莫里斯的西部铁路走廊工程也将破土动工。
备受瞩目的都柏林北部地铁线（Metrolink）同样入选规划清单。
政府将增购电动巴士，在首都建设多条公交骨干走廊，科克与高威地区也将同步启动公交走廊建设。
该计划中公共交通领域投资规模突破100亿欧元。
「史上最大规模公交建设潮」
交通部长达拉·奥布莱恩坚决否认政府削弱了对公共交通的扶持力度。
针对2026-2030年交通领域投资计划将公交与道路投资比例从绿党联合执政时期的2:1调整为更均衡配置的质疑，奥布莱恩回应称：「这并非简单对等投资，我国从未在五年期内落地如此密集的公共交通项目」。
他强调政府正为地铁线与卢阿斯轻轨延伸段注入真金白银，并指出道路建设对区域联通、行车安全、环境保护具有战略意义，更是经济驱动引擎。
奥布莱恩同时透露，根据去年颁布的《规划与发展法案》，所有新建基建项目都将在全新的规划审批环境中推进。
97亿欧元重塑道路网络
97亿欧元将用于道路系统升级，包括新建国家级干线、区域道路与绕城通道，并完善电动汽车充电网络。
2030年前将启动斯莱恩绕城路、高威环城公路、斯莱戈郡N17公路、科克至利默里克M20高速、含阿代尔绕道工程的利默里克-福因斯道路升级等重大工程。
马洛缓解交通压力专线、阿迪绕城路、N3公路克隆尼至M50路段、福克斯福德交通项目等中小型工程也将陆续启动。
18亿欧元将投入绿色出行与生态步道建设，计划2030年前新增及升级1000公里步行与自行车设施。
区域机场将获得4460万欧元注资，爱尔兰海岸警卫队建设项目与「格兰尼亚号」灯塔船更新项目获资1.45亿欧元。
交通部国务部长肖恩·坎尼透露，国家规划委员会将在「数月内」对高威环城公路方案作出裁决。鉴于项目现阶段异议较少，预计不会举行口头听证。关于西部铁路走廊，坎尼表示主体工程将于2028年启动，前期围栏搭建等准备工作可同步展开，无需规划许可的特性将有效加速项目落地。
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