剩余依赖案例：近来仍使用三菱发动机的车企包括东风风行、东南汽车、猎豹汽车等，以及东风启辰的部分车型。这些品牌或因技术积累不足，或因市场定位限制，短期内难以完全摆脱对三菱发动机的依赖。
月7日下午14：00，东风启辰宣布启辰星正式开启预售，预售费用区间为11万元至15万元。启辰星基于启辰最新VSA-L平台打造，搭载三菱5T发动机，高配车型还将搭载48V轻混增压动力系统。据悉，启辰星将于四月底正式上市。从新车的名字里，就可以发现与以往车型的不同。
启辰星发动机是国产三菱的5T发动机，这台发动机的最大马力为190匹，单论数据来说它非常够用，而在变速箱上启辰星采用了干式双离合。
最后到是日本三菱给了我们莫大的技术支援。在国内建立了好几家自发动机工厂。于是乎自主品牌企业一夜间到处都是三菱发动机遍地的画面。于是三菱经典的4G系列zhidao机器，比如4G63，4G64，4G69之类的就成了国人很熟悉的机型了。经过好多年用下来，口碑也很好，经典，皮实，耐折腾是三菱发动机的特点。
自主研发能力质疑：从启辰D60 PLUS使用老旧动力总成以及启辰星搭载来自沈阳航天三菱的5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配自主品牌干式双离合变速箱等情况来看，让人对东风启辰汽车的自主研发能力产生怀疑。
1、广汽三菱推出三菱动力CEO解读能源转型与数据中心需求激增的首款纯电SUV阿图柯三菱动力CEO解读能源转型与数据中心需求激增，以硬派风格与电动性能的结合，展现三菱动力CEO解读能源转型与数据中心需求激增了三菱品牌在新能源领域的转型成果。以下从设计、空间、智能科技、性能等方面解析其核心亮点三菱动力CEO解读能源转型与数据中心需求激增：硬派外观：传承三菱越野基因设计语言：阿图柯采用三菱家族式前格栅设计，方正车身与肌肉感线条凸显硬汉气质，分体式LED大灯与水平式尾灯增添时尚感。
2、作为广汽集团和三菱汽车首款新能源合作车型，定位于紧凑级纯电SUV的阿图柯已在广州车展期间公布了补贴后预售价：21万-24万元，其中硬核版补贴后预售尝鲜价为238万元。
3、月23日晚，广汽三菱阿图柯迎来了上市，推出了两款车型，分别为售价198万元的先锋版和售价298万元的硬核版。阿图柯定位紧凑型SUV，作为三菱旗下的首款纯电车型，阿图柯在设计以及技术上进行了大胆创新，颠覆了以往人们对三菱车型的想象，下面三菱动力CEO解读能源转型与数据中心需求激增我们就来看一看它都有哪些亮点。
4、阿图柯于2021年广州世界车展首次实车亮相，预售费用区间为21万元-24万元，其中硬核版预售尝鲜价为238万元，并推出10重预售限时福利。以下是关于阿图柯的详细介绍：品牌背景：阿图柯（AIRTREK）是广汽集团和三菱汽车首款新能源合作车型，标志着广汽三菱电动化时代的正式来临，也为广汽三菱的产品矩阵强势赋能。
5、月23日，广汽三菱首款纯电动SUV阿图柯（AIRTREK）正式上市，标志着广汽三菱正式进军新能源市场。此次上市推出了先锋版和硬核版两个版本，以满足不同消费者的需求。外观设计：硬派风格，酷飒十足 阿图柯的外观设计充分展现了三菱品牌的硬朗形象。家族式前格栅搭配分体式LED前大灯，简洁线条中透露出硬派基因。
1、总体而言，新款帕杰罗通过外观现代化、动力多元化及豪华感提升，有重返热销的可能，但要在配置创新与市场定价上精准发力，以应对国产竞品与新能源转型的双重挑战。
2、新款帕杰罗有望吸引部分用户，但需在配置与性价比上进一步突破，方能重回热销行列。外观方面，新款帕杰罗实现了经典硬派与现代设计的融合。它保留了家族式硬朗轮廓，线条更加流畅。前脸配备更大尺寸进气格栅与LED大灯，既提升了夜间照明效果，又增强了视觉冲击力。
3、经典帕杰罗有望凭借新款升级重回市场关注，但热销仍面临多重挑战，其新款在外观设计上兼顾经典硬派与现代感，动力系统向新能源转型，但需应对国产硬派SUV的激烈竞争。
4、高强度钢板的应用使得第四代帕杰罗的整车刚性进一步提升，无论短轴还是长轴车型，其轴距与车身宽度都与上一代帕杰罗保持一致，乘坐空间方面变化不大，但内饰整体质感较上一代帕杰罗有所改善，作为一款越野车来说已经没什么可挑剔的了，但作为家族老牌主力SUV，第四代帕杰罗的内饰与竞争对手们相比仍有提升空间。
5、三菱 帕杰罗 劲畅（进口）指导价：298-30.98万元 动力：0L V6+8AT 帕杰罗已经卖了30多年了，口碑没得说，越野神器车型，一直没有出新款的帕杰罗劲畅也是进行了改款。新款除了增加了车身尺寸，外观设计变得更加的时尚了，变得更有精气神。车头采用了三菱最新的家族化设计语言，视觉效果变得更加夸张。
6、帕杰罗V97，大家都不陌生。作为平行进口车的热销车款，中东版帕杰罗V97以突出的性价比著称。
