日产CEO内田诚将于3月底卸任，8年内日产已换四任CEO 日本第三大汽车制造商日产汽车官宣，原社长/CEO内田诚将于3月底卸任，原首席规划官伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）将接任社长/CEO一职，任命将于4月1日起生效。此外，日产还对其执行委员会进行多项人事调整，并对高管规模进行缩减。
与本田的合并可能性此前合并受阻原因：此前传出日产和本田合并消息，表面是合作，实际更似本田并购日产。但因本田社长三部敏宏和日产CEO内田诚关系不和谐，本田提出日产CEO内田诚离职才重新谈判合并问题，导致合并迟迟未进行。
日产社长内田诚将于本月底卸任，首席规划官Ivan Espinosa接任 日产汽车于3月11日宣布，公司当日召开董事会会议，决定社长内田诚将于3月底卸任，继任者为公司首席规划官伊万？埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa），该任命自4月1日起生效。
内田诚上任日产CEO后明确拒绝与雷诺合并，同时承诺审查戈恩遗留计划并推动公司改革复兴。拒绝“卖身”：保持日产独立性联盟背景与现状：雷诺-日产-三菱联盟曾是汽车领域成功典范，戈恩促使其成立并纳入三菱。但戈恩因财务问题被捕后，联盟遭受重创，2019年上半年汽车销量大幅下滑，利润锐减，合作关系日趋紧张。
内田诚：日产颓势不转，或面临离职风险 在日产特别股东大会上，面对股东们对管理层能力的质疑、管理层动荡以及在戈恩调查中缺乏透明度等问题的指责，内田诚作为日产汽车的CEO，立下了军令状。他承诺，如果日产的经营状况没有明显改善，股东们可以立即解雇他。
虽然在联盟内部充满不确定性和紧张的时期，因为多元文化的经历，让“日本面孔的外国人”内田诚得以成为日产提名委员会选取的新CEO。 毕业于同志社大学神学学院的内田诚热爱汽车和日产，他是2003年加入日产汽车公司的，而在Nissho Iwai（现为双日）工作时，买了第一辆汽车Z32 FairladyZ，并激动而言：“日产汽车非常令人兴奋。
楚天科技2025年效益呈现 扭亏为盈、逐季改善的态势，前三季度实现净利润84435万元，盈利能力显著提升，全年业绩有望延续向好趋势。
财务与业绩表现方面，2025年一季度营收83亿元，同比下降219%，净利润亏损收窄至 - 857万元，同比增长59%，毛利率提升至276%，降本增效初见成效。截至8月14日，融资余额64亿元，净买入1073万元，7月融资交易活跃，融资余额整体波动上升。
该订单对楚天科技具有多方面影响。中短期来看，会显著提升2025年及后续收入，巩固海外市场增长。2025年上半年其海外收入同比增38%，美洲地区增3199%，与辉瑞合作还能获得世界品牌背书，助力后续订单开拓。长期而言，能加速楚天科技的全球化布局，其目标是2025年世界业务占比达到40%-50%。
1、日产汽车2月12日在日本东京的地方法院，向卡洛斯·戈恩提起民事诉讼，要求其赔偿100亿日元（约合9100万美元）的经济损失。 日产汽车表示，“公司提出的经济损失是由于戈恩多年的腐败行为所造成的，这些行为包括非法挪用公司资金、无偿使用海外住宅以及私自使用公司的喷气式飞机等”。
2、年2月12日，日产汽车在横滨地方法院对前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）提起民事诉讼，要求获得100亿日元（折合9100万美元）的赔偿，以补偿因戈恩在日产汽车任职期间涉嫌的财务不当行为和欺诈给日产汽车造成的损失。 此举给本已离开日本的戈恩增加日产第二季度扭亏为盈，全年业绩预期稳中向好了法律风险。横滨位于东京以南，是日产汽车全球总部所在地。
3、索赔金额日产第二季度扭亏为盈，全年业绩预期稳中向好：日产要求戈恩赔偿100亿日元，约合人民币4亿元。起诉原因：日产公司控诉戈恩长期行为不当，对公司造成日产第二季度扭亏为盈，全年业绩预期稳中向好了巨大损失。不当行为详情：非法支出公司资金。无偿使用海外住宅。私自使用公司的喷气式飞机。
4、文/张钰翊）疫情还在肆虐，戈恩与日产的恩怨情仇亦没有停止。近日，日媒称日产汽车再次对前董事长戈恩提出民事诉讼，要求他就多年来的不当行为和欺诈活动赔偿约一百亿日元（约合人民币3亿元）。
