1、德国汽车零部件巨头大陆集团近日宣布，到2025年将在全球范围内裁员约7150人，累计裁员超7000人，占集团全球员工总数的6%，此举旨在削减4亿欧元成本，同时将资源集中于“软件定义汽车”等新技术领域。
2、小鹏汽车官方回应降价传闻称只是调整权益结构，未正面回应G9降价及裁员传闻。以下为详细情况：降价传闻及官方回应降价传闻内容：近日有传闻称，小鹏汽车跟进了特斯拉的降价，除了G9这款新车，G3i、PP7尾款减免4万 - 2万元，同时，还将推出部分长库龄专项车进行特价额外优惠。
3、Amazon Robotics：巨头也面临裁员压力 Amazon Robotics，作为电商巨头亚马逊旗下的仓储自动化部门，在物流自动化领域拥有举足轻重的地位。然而，在2023年1月的大规模裁员潮中，Amazon Robotics也未能幸免。硬件开发工程师、机电工程师、网络工程师等关键岗位均受到波及。
4、虽然新冠疫情在很大程度影响了国内汽车产业，甚至因为零部件的停产而波及到了部分品牌的海外工厂，但为了抗击疫情，绝大多数车企依旧慷慨解囊，贡献出了数额不菲的捐款以及其他援助。 只是无论捐钱还是捐车，都无法缓解一线医务人员和普通民众所面临的首要矛盾，即口罩、消毒液等防护物资的严重紧缺。
1、光伏行业面临高负债挑战，未来需通过技术升级、优化财务结构、行业整合及政策支持实现突围。以下为具体分析：光伏行业负债现状总体负债规模庞大：截至今年九月底，118家光伏企业总体负债高达176213亿元，较去年同期增长近两成。其中39家企业负债超过100亿元，11家企业负债超500亿元，三峡能源、特变电工和隆基绿能位列负债前三。
1、外企大规模裁员是多重因素共同作用的结果国字号快车巨头裁员潮起，成本削减风暴席卷行业，其吸引力下降但仍有特定价值；国企成为稳定选取但竞争激烈；自由职业适合特定人群但需较强自我管理能力。以下是对外企、国企和自由职业的详细分析：外企大规模裁员的原因及现状本土科技企业崛起：华为、字节跳动等本土科技企业凭借更具竞争力的薪酬体系国字号快车巨头裁员潮起，成本削减风暴席卷行业，吸引了大量高端人才。
2、汽车之家否认大规模裁员，称优化幅度不及5%，但知情人士透露新车与二手车事业部有裁员，或因业务遇瓶颈。
3、针对自媒体所提到的“宁愿冒着赔偿10亿元的风险，也要在中国区裁掉近7000人，年龄大多在34岁以上”的说法，这显然是缺乏事实依据的。华为作为一家负责任的企业，不会仅仅因为年龄因素就进行大规模的裁员。相反，华为会更加注重员工的实际能力和工作表现，以及公司的业务需求和战略发展方向。
1、全球顶级械企百特因业绩承压宣布裁员3000人，市值一年蒸发1530亿，多家械企同步采取裁员或业务调整措施应对经济困境。百特裁员背景与规模2023年2月9日，百特预测利润远低于华尔街预期，宣布裁减至多5%的员工。截至2022年底，百特全球员工约60，000人，按比例计算裁员规模达3000人。
2、TOP 10：ABB机器人超级工厂落户上海，将制造全球四分之一工业机器人10月27日，ABB全球CEO史毕福表示，ABB将在中国投资5亿美元新建一座其全球最大、最先进、最具柔性的机器人工厂，实现用机器人制造机器人。
3、万亿市值目标的挑战全球对标差距显著：全球最大工程机械企业卡特彼勒总市值为66388亿元人民币，而三一重工目标市值是其三倍。近来A股及全球工程机械行业均无万亿市值企业，目标实现难度极大。时间跨度与竞争压力：三一集团计划在14年内（2026-2040年）实现万亿市值，需年均增长超15%。
4、卢志强 104亿元 泛海控股集团 控股/参股的上市公司： 泛海建设（行情 股吧）（00004SZ）、民生银行（60001SH） 57岁 2000年，卢志强以中国泛海控股有限公司的名义，参股民生银行13000万股，占到总股本的42%，成为民生银行的第二大股东。2002年4月，泛海控股进军保险业，成为民生人寿保险的发起人之一。
5、全球加速暖化除引发更大范围的淡水危机、粮食危机外，仅海平面上升就可能殃及全球数亿人的大迁移，我国海平面仅1米至5米的上海和香港部分地区就可能被水淹没，沿海较低洼地区大量居民需要迁移。美国冰雪数据中心的许多科学家认为海冰可能在2008年秋到2012年完全消失，比先前预测提早了30年。
