BSA有限公司贡献了英国摩托车销售的80%60年代
BSA过去还拥有凯旋摩托车等品牌
印度经典传奇于2016年收购了BSA
新的BSA金星650将于2024年8月15日在印度首次亮相，同时在印度推出标志性的英国摩托车品牌。复兴和复兴的经典传奇，马恒达集团的子公司，BSA品牌将首次亮相作为50:50的合资企业与印度投资有限公司，Murugappa集团的一部分。虽然新的BSA金星650于2021年在全球首次亮相，并已在欧洲上市，但现在戈尔迪将在印度推出。但BSA品牌有着丰富的传统和历史，在20世纪60年代一度是世界上最大的摩托车公司。这里有一个看摩托车品牌拥有的BSA在过去。
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1960年代的BSA金星与新的BSA金星650。
伯明翰轻武器公司(简称BSA)成立于1861年，是一家火器生产商。该品牌的摩托车部门成立于1902年，1910年生产了第一辆BSA摩托车-一辆3.5马力的皮带驱动机器。第一次世界大战后，BSA开始专注于摩托车生产，并成为英国家喻户晓的名字。到了20世纪20年代，BSA开始制造更多的摩托车模型。早期的BSA模型价格实惠，并且以其高质量的结构，可靠性和创新的设计而闻名。
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20世纪60年代，BSA金星是BSA品牌下最受欢迎的车型之一。
BSA金星于1938年首次推出，最初是350毫升的车型，很快发展到更大的500毫升车型。风冷发动机能够产生超过30马力的功率，而广受欢迎的金星系列还加入了一长串500毫升和650毫升的车型。到20世纪50年代，BSA购买了凯旋工程有限公司，并于1953年，BSA摩托车有限公司由BSA自行车有限公司分离创建。到1953年，凯旋陷入财务困境，被联合摩托车公司收购，该公司当时还拥有AJS和Matchless品牌。事实上，AMC也是一组其他英国摩托车品牌的母公司，其中包括AJS，诺顿，詹姆斯，弗朗西斯-巴尼特等。
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新的BSA金星650恢复ico尼克摩托车品牌。
到20世纪60年代，BSA占英国摩托车行业出口的80%，其中包括出口BSA和Triumph摩托车。到20世纪60年代末，来自日本品牌的竞争使BSA品牌面临压力，最终导致其于1972年破产。1973年，长达63年不间断生产的BSA摩托车戛然而止，终结了曾经是英国摩托车行业闪亮灯塔的辉煌。1973年，英国政府发起了一项拯救摩托车行业的倡议，成立了诺顿威利斯凯旋。NVT继承了四家摩托车工厂，小希斯(本质上是BSA的工厂)，安多弗和伍尔弗汉普顿(诺顿)和艾美(凯旋)。NVT也未能取得成功，最终于1978年被清算。
BSA摩托车品牌现在由马恒达集团的子公司Classis Legends所有。
2016年10月，印度马恒达集团的子公司Classic Legends Privatel Ltd (CLPL)收购了BSA品牌。2021年，复兴的现代经典BSA金星650推出。随着标志性摩托车品牌的复兴，BSA将在21世纪再次创造摩托车历史，这一次是在印度的所有权下。如今，上世纪60年代以来最受欢迎的三个英国摩托车品牌——BSA、诺顿和皇家恩菲尔德——都归印度所有。就连凯旋的入门级单缸车型现在也在印度生产。
