编者按：F1围场迎来新玩家，这次是带着美式肌肉车基因的凯迪拉克！当传统豪门还在为资源角力，这支由通用汽车撑腰的新军已悄然掀起一场人才风暴。短短数月收到超过14万份简历，录取比例堪比常春藤名校——这不仅是赛车界的“疯狂三月”，更折射出F1运动在全球的爆炸式增长。从印第安纳波利斯拔地而起的制造中心，到汇聚佩雷兹、博塔斯等名将的银河战舰，凯迪拉克正用华尔街式的扩张速度，向老牌车队发起无声宣战。当技术壁垒逐渐消融，或许真正决定胜负的，正是这支混合着25个世纪经验与9个月磨合期的团队，能否在墨尔本首秀中证明：赛车运动的未来，属于敢于重构游戏规则的人。
伦敦1月25日电：F1新军凯迪拉克车队原本就期待成为人人向往的团队，但连他们自己都被这波应聘狂潮惊到了。
随着这支通用汽车支持的队伍即将于本周一在巴塞罗那加泰罗尼亚赛道首次与对手同场进行季前测试，团队规模正以惊人速度扩张。
车队负责人格雷姆·洛登向路透社透露，这支以银石赛道为英国大本营的车队去年发布了595个职位招聘，目标是在去年12月底前招满525人。
他在上周的Autosport商业交流大会上表示："这期间我们收到了143,265份申请，每一份都需要回复确认。"
"随后我们筛选出9,051人进入候选名单，面试了约6,500人...最终在年底前实际聘用了520人。"
"显然这个数字还在持续增长。人员规模确实庞大，但市场的热情更加惊人。"
历经竞争对手的初期反对和FIA长达764天的审核流程，凯迪拉克终于在去年3月获得批准，成为F1发车格上的第11支车队。
由于商业权益限制，直到今年3月前他们都不能在招聘广告中使用"F1"字眼，只能以"顶级赛车运动"岗位名义招募人才。
新加盟的包括墨西哥车手塞尔吉奥·佩雷兹和芬兰车手瓦尔特利·博塔斯，这两位冠军车手都拥有多年大赛经验。
而绝大多数团队成员则来自其他竞争对手车队。
扩张仍在继续
凯迪拉克计划最终将团队规模扩大到1000人以上，达到顶尖车队的竞争水准，目前正在印第安纳波利斯建设制造总部。
洛登表示，许多他曾共事过的员工都是基于核心价值观被招募的，"因为技术能力可以培养，但核心价值观却难以灌输"。
这位曾在2010-2016年参与曼诺尔车队（先后以维珍和玛鲁西亚之名参赛）的负责人谈到，务实精神和"诚信的力量"是车队前进的关键。
自去年5月起，车队就开始模拟比赛周末。工程师们最初使用从各车队带来的混合无线电协议沟通，最终形成了独特的交流方式。
新车于1月16日在潮湿的银石赛道完成了首次路试。
截至去年12月底，这支使用法拉利动力单元的车队管理层累计拥有2500年的行业经验，但实际合作时间仅9个月。
3月8日澳大利亚揭幕战上凯迪拉克会有怎样的表现仍是未知数。洛登坦言，目前所有车队都不清楚自己的实际竞争力。
他表示关键在于掌控可控因素，同时赢得业界尊重。
"构建团队精神和协作模式绝非易事，但我对目前的进展非常满意，"洛登说道。
"那些多次赢得世界冠军的人都想加入这个项目，因为他们看到这是支真正的赛车团队。"
"这不是企业作秀，不是私募股权驱动的游戏。这是真正的赛车团队，而这正是人们渴望加入的原因。"
