英国国防部表示，报废三艘海军舰艇的费用可能高达70万欧元，但不会考虑公开出售，以防其中一艘最终被卖给“军阀”。
在关于“Lé ethne”号旗舰未来选择的简报中，官员们表示，通过公开拍卖出售将意味着国防部“真的无法控制……如果……出售给第三方，谁将最终拥有这艘船或它的最终目的地”。
该部门担心他们的另一艘旧船Lé Aisling发生了什么，这艘船在2017年以11万欧元的价格出售，之后多次易手，后来以130万欧元的价格出售，最后“落入利比亚军阀手中”。
在一份部长级报告中，官员们表示，回收Lé Eithne和另外两艘船——Lé Ciara和Lé Orla——将耗资巨大，但“将确定”这些船只的“最终目的地”。
该公司表示，回收成本通常基于吨位，其中两艘较小的船每艘重650吨，Lé eine重900吨。
该报告称:“市场研究表明，回收这三艘船的成本可能高达约70万欧元，包括将船只拖到最终目的地的成本。
“然而，更确切的成本将在收到投标书后公布。”
官员们表示，有可能通过出售Lé ethne上的一门57毫米舰炮来部分抵消回收成本。BOFORs对购买这门舰炮感兴趣，因为它是“同类型舰炮中唯一仍处于工作状态的舰炮”。
还与两个不同的郡议会和都柏林港就捐赠Lé ethne作为博物馆或旅游景点进行了谈判;然而，这些选择都失败了，回收这艘船的决定得到了批准。
它表示，这意味着国防部或海军服务部门将“没有后续义务”。
在提交的意见书中，该部门曾表示担心，他们可能会在很长一段时间内受困于Lé Eithne，同时在他们的Haulbowline总部增加成本。
在简报中，官员们写道，在科克的海军盆地保留Lé艾尼号和两艘姊妹舰Lé奥拉号和Lé西亚拉号在资金和人力方面都是非常昂贵的。
他们说，当时的安全是由海军人员提供的，但鉴于“资源限制”，这种情况无法继续下去，可能需要雇佣民间承包商。
他们还警告说，所有三艘船都需要每年进行干船坞停靠，以检查船体的完整性，而Lé号的成本将在20万至30万欧元之间，另外两艘船的成本将在15万欧元之间。
本周早些时候，“爱尔兰海军的骄傲”Lé号航船离开科克，进行回收前的最后一次航行。
国防部的一位女发言人说:“许多组织，包括都柏林港和科克和利默里克的地方当局都表示，他们有兴趣将Lé Eithne作为退役后的博物馆展品或旅游景点。”
“国防部与这些相关方进行了广泛的接触，但在某些情况下，经过长时间的讨论，所有这些方都撤回了接收这艘船的兴趣。
“尽管所有相关人员都尽了最大努力，但仍无法确定Lé Eithne退役后的替代用途，因此Tánaiste决定将该船进行回收处理。”
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