作者:CHRIS MEGERIAN
雷德福查特镇，密歇根州(美联社)——周五，副总统卡玛拉·哈里斯访问了工会在关键摇摆州密歇根州的大本营弗林特，与唐纳德·特朗普争夺工人阶级选民，这些选民可能会在今年的选举中起决定性作用。
在她出现的前一天，美国码头工人暂停了罢工，希望能达成一项新合同，从而使美国避免了可能扰乱经济的破坏性劳资纠纷。双方就提高工资达成了初步协议，但其他问题仍有待解决。
哈里斯说，这一进展“表明在签订强有力的合同方面取得了进展，代表了集体谈判的力量”。她在一份声明中补充说，“码头工人应该得到公平的份额，因为他们为美国各地的社区提供了必需品。”
在弗林特发表晚间讲话之前，哈里斯访问了底特律郊外雷德福查特镇的一个消防站，并向“劳工兄弟姐妹们”大声喊道:“谢谢你们所有人。”副总统说，码头工人临时协议显示了集体谈判的力量。
“我们知道，当工会工资上涨时，所有人的工资都会上涨，”哈里斯对一小群由不同工会代表组成的消防站人群说。“最重要的是，当工会强大时，美国就强大。”
她的竞选团队还表示，哈里斯将利用她在弗林特的言论来批评特朗普及其竞选伙伴JD万斯在汽车就业问题上的立场。她计划直接把矛头指向万斯，万斯周三在密歇根州竞选时拒绝承诺继续向兰辛的通用汽车工厂提供联邦支持。
工会长期以来一直是支持民主党的基石，但哈里斯未能获得一些关键的支持。国际消防队员协会本周宣布，今年不会支持任何候选人，此前卡车司机工会也发表了类似声明。这两个工会在四年前都支持乔·拜登。
密歇根州UA Local 85的业务经理贾斯汀·波默维尔(Justin Pomerville)计划参加哈里斯周五晚上在弗林特举行的活动。他说，他的成员70%的工作时间与《芯片与科学法案》(CHIPS and Science Act)有关，拜登政府支持该法案，并向半导体制造业投入了数十亿美元。
工人们铺设复杂的管道网络，通过高科技设施输送废气、水和化学品。然而，波默维尔说，一些议员并没有意识到他们的工作和这项立法之间的联系。
“除非有人告诉他们，他们工作是因为这个原因，否则他们不知道，”他说。
对哈里斯来说，这并不完全是工会的冷遇。一些当地的卡车司机工会支持她，在取代拜登成为民主党总统候选人后，她迅速赢得了全国教师工会、建筑行业、劳联-产联和美国汽车工人联合会的支持。
但劳工群体内部的分歧提醒人们，美国政界的忠诚度正在发生变化。民主党人在白领专业人士中的支持率有所上升，而共和党人则在努力争取没有上过大学的选民。
特朗普周四在密歇根州萨吉诺举行的一次集会上声称，共和党现在是“美国工人的政党”，掩盖了他担任总统期间的反工会记录。在谈到该国港口的劳工骚乱时，他坚称，“在我的领导下，美国人不必为了更高的工资或更好的生活而罢工。”
这位前总统上个月还访问了弗林特，参加了一个以汽车业为重点的活动，汽车业是这个战场州的支柱。两位候选人在几天或几周内出现在同一个城市，有时甚至出现在同一个地点。
波默维尔同时也是三县建筑和建筑行业委员会的主席，他说:“我们在为自己的钱袋子投票”，“把这个信息传达出去是我们的工作。”
但他警告说，“特朗普在推销虚假事实方面做得非常出色”，他的信息引起了一些工会成员的共鸣。
波默维尔说:“对于那些欣赏他的反建制信息、对政治感到厌倦的男人来说，这一点尤其有效。”他补充说，当人们试图和他们谈论选举时，“你可以看到他们的一些墙被竖起来了。”
特朗普周五在乔治亚州与州长布莱恩·坎普(Brian Kemp)会面，这是他在这个关键战场州修复与共和党高层关系的最新迹象。当天晚些时候，他将在北卡罗来纳州费耶特维尔举行竞选活动。
工会选民传统上倾向于民主党，56%的人在2020年支持拜登。但特朗普一直在努力争取传统上由一些最大的工会代表的蓝领工人。在2020年大选中，他赢得了62%没有大学学历的白人选民的支持——尽管只有24%没有大学学历的非白人选民支持。
这让民主党人感到沮丧，他们指出美国强劲的劳动力市场——9月份增加了254,000个工作岗位，超过预期——以及白宫对工会的坚定支持。去年，拜登甚至加入了美国汽车工人联合会的纠察队伍。
现年59岁的丽莎·安德森(Lisa Anderson)周四在威斯康辛州集会时，穿着印有“哈里斯-华尔兹的AFSCME”字样的绿色t恤，从格林湾开车一个多小时去听副总统的演讲。
她在一所小学做了17年的行政助理，她相信哈里斯的工会支持很深。
“我并不担心，”安德森说。“如果你投票给特朗普，你怎么能相信工会?”AFSCME是美国州、县和市雇员联合会。
如果码头工人的罢工继续下去，导致港口混乱，商店货架短缺，劳资关系可能会成为总统竞选最后几周的主要问题。
拜登对达成协议表示满意。
“我们一直在为此努力，”他在白宫表示。“在上帝的恩典和邻居的善意下，它会坚持下去的。”
出版:
