今天，近年来最令人期待的案件之一在伦敦开庭。
届时，世界上最大的一些公司——保险公司和飞机租赁公司——将为可能高达100亿美元(78亿英镑)的赔付展开激烈竞争。
该案围绕着俄罗斯在2022年入侵乌克兰后被困在俄罗斯境内的飞机的合法状态展开。
在英国和欧盟(EU)对俄罗斯实施制裁后，飞机租赁商被迫终止租赁政策，因为他们预计被困在俄罗斯境内的飞机将被归还。
但两年半后，大多数飞机仍由俄罗斯航空公司执飞，它们的回归前景渺茫。
出租人求助于他们的保险单来弥补损失。然而，保险公司和再保险公司都否认负有责任。
去年，英国商事法庭接到了大量与此类案件相关的诉讼。
因此，法院制定了一个案件管理计划，将看到一个测试案件和一组多达五个索赔一起审理。
索赔人的审判由美国-爱尔兰航空租赁巨头Aercap牵头，其次是迪拜航空航天企业(DAE)、美国-爱尔兰公司Merx aviation、总部位于爱尔兰的KDAC飞机贸易公司和DAE管理的实体猎鹰2019-1飞机。
这些案件针对的是一些全球最大的保险公司，包括美国国际集团(AIG)、安盛(AXA)、安联(Allianz)、利宝(Liberty)和劳埃德(Lloyds)。
庭审开始时，首席大律师马克·霍华德KC告诉法官布彻，Aercap在全险政策下有一个直接的索赔要求。
但是，如果他们失败了，他们将按照战争险保险单继续投保。
战争险保单有一个“总额”，这意味着保险公司将为索赔支付的最高金额，而综合险保单则没有。Howard KC指出，这一数字被限制在12亿英镑以内。
今年早些时候，保险公司试图将此案从英国法院推到俄罗斯法院，因为他们提出了管辖权挑战。但他们输掉了这场挑战。
尽管有多方作为索赔人，但在审判前，保险公司和再保险公司尚未与任何一方达成和解。
由于保险行业面临数十亿英镑的损失，保险公司将与这一索赔抗争到底。
接下来的12周，试验将在劳斯莱斯大楼继续进行。
在此期间，各方将对包括Aercap首席执行官安格斯?凯利在内的多名证人进行盘问。
．
