从伦敦城市机场(London City Airport)运营的主要航空公司英国航空(BA Cityflyer)表示，对改善服务的“激光关注”导致2023年的准点率和利润增加。
该业务由英国航空公司(British Airways)全资拥有，今年的税前利润为1110万英镑，高于2022年的430万英镑。
此前，该航空公司报告称，2021年和2020年税前亏损分别为3160万英镑和6030万英镑。
新提交给英国公司注册处(Companies House)的账目也显示，该公司的营业额从2.493亿英镑增至2.816亿英镑。
其最新数据仍低于2019年(新冠疫情前的最后一个全年)2.906亿英镑的营业额和2710万英镑的税前利润。
就可用座位数量而言，英航Cityflyer的整体运力与2022年相比增长了7.2%，这也推动了收入的增长。
该航空公司补充说，今年平均73%的定期航班在预期起飞时间的15分钟内起飞，与2022年相比增长了4%。
这一年，英航Cityflyer推出了从伦敦城市机场到米兰机场的新服务。
然而，从伦敦城市机场飞往阿伯丁、坎佩尔和泽西岛的航班被停飞。
它继续运营从南安普顿和爱丁堡出发的周末定期休闲服务，以及从英国地区机场出发的周末包机服务。
在这一年中，英航Cityflyer的员工从546人增加到610人。
董事会签署的一份声明称:“2023年，公司继续开展2022年开始的工作，从Covid-19大流行中恢复过来，重点是推动运营绩效、弹性和净推广分数的持续改善。”
英国航空Cityflyer补充说:“在一年中，由于各种因素的综合，公司有时会遇到航班中断，其中许多因素超出了航空公司的控制范围。”
“其中包括英国和欧洲的第三方工业行动，机场容量限制，机场资源，全球供应链问题以及整个网络的重大恶劣天气事件。”
“因此，整个航空公司的同事都认识到需要改进，并继续努力减轻其控制范围内的因素，将重点重新放在建立更强大的运营上，重点放在提高准点率和进一步投资客户体验上。
“该航空公司继续与整个航空生态系统的合作伙伴和供应商密切合作，确保采取应急措施，以限制中断，并为受影响的客户提供更好的服务。”
