美国联邦监管机构周三发布了电动空中出租车的最终操作规定，以及如何培训飞行员驾驶电动空中出租车。此举有力推动了电动空中出租车的发展。
美国联邦航空管理局局长迈克·惠特克（Mike Whitaker）表示，该规定承认空中出租车是一种全新类型的飞机，将很快加入飞机和直升机的行列。
这些飞机像直升机一样垂直起降，但像固定翼飞机一样飞行。许多公司正在努力将它们推向市场，但由于管理它们使用的法规缺乏明确性，它们一直受到阻碍。
惠特克说，美国联邦航空局正在强调安全，因为它正在努力将这种新飞机纳入美国领空。他说，“动力升降飞机”是自直升机出现以来近80年来的第一种新型飞机，该规定将允许它们广泛使用。
空中出租车的支持者称它们是燃烧喷气燃料的客机的一种更清洁的替代品。然而，到目前为止，目前的技术限制了它们的规模，这可能意味着它们将最常用于城市地区。公司设想运载人员和货物。
位于加州的Joby Aviation是这一新领域的一家公司，该公司对美国联邦航空局的规定表示赞赏。首席执行官乔本·贝维尔特表示，这些规定“将确保美国继续在发展和采用清洁飞行方面发挥全球领导作用。”
航空公司将空中出租车视为运送乘客到机场的一种方式。达美航空（Delta Air Lines）表示，2022年将向Joby投资6000万美元，丰田（Toyota）本月宣布投资5亿美元。美国联合航空公司支持另一家总部位于加州的公司Archer Aviation，该公司订购了200架飞机，Archer表示，该订单可能价值10亿美元，并有5亿美元的选择权。
