去年，韩国唯一实现员工薪资两位数增长的行业就是“半导体”领域。SK海力士薪资同比暴涨58.1%，达到1.85亿韩元。三星电子平均年薪也高达1.58亿韩元，涨幅达21.5%。值得注意的是，三星电子向约12.8万名员工支付了这份高薪，真正实现了“半导体涓滴效应”。其受惠员工规模接近SK海力士（约3.4万人）的四倍。
根据本报对19日前提交业务报告的主要企业（金融机构和控股公司除外）平均员工薪资的分析，韩国工业版图的全貌——从半导体、国防到二次电池和石油化工——已清晰展现。
在国防领域，韩华航空航天和韩国航空航天工业公司（KAI）的平均年薪分别为1.24亿韩元和1.2亿韩元，较上年增长5.1%和3.4%。
受益于人工智能基础设施扩张和北美老旧设备更换等多重利好，电力设备行业薪资也普遍上涨。LS电气平均年薪达9500万韩元，同比增长11.8%。HD现代电气（1.31亿韩元）和晓星重工业（8700万韩元）的薪资涨幅也维持在3%左右。
相比之下，电池行业的薪资则反映出“电动汽车需求断层（暂时性需求停滞）”的影响。LG新能源平均年薪为1.12亿韩元，同比下降5.1%；三星SDI也下滑2.1%至9500万韩元。
尽管三星和SK集团在主力子公司三星电子和SK海力士的薪资最高，但现代汽车集团内部的现代摩比斯（1.37亿韩元）超越了起亚（1.34亿韩元）和现代汽车公司（1.31亿韩元），成为集团内薪资榜首。尽管去年整车行业受到美国关税影响，但现代摩比斯凭借核心零部件业务的强劲表现，持续创下业绩新高。
在LG集团内部，LG U+跃居集团薪资排名首位。这是由于电子和化学等主力业务表现不佳，导致多数子公司冻结或下调了薪资。LG U+支付了1.17亿韩元的平均年薪，同比增长7.3%。
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