【编者按】在全球能源危机阴影下，国际油价波动牵动各国神经。近日泰国燃油短缺现象持续发酵，总理公开指控不法商人囤积走私，引发社会对能源供应链的深度反思。当民生必需的燃油成为投机筹码，政府如何平衡市场调控与民生保障？跨国能源博弈中，普通民众的出行成本正被推向历史高点。本文透过泰国现状，揭示东南亚能源市场的连锁震荡，值得每位关注经济民生的读者深思。
曼谷讯：泰国总理周五（4月3日）严斥石油贸易商“牟取暴利”，指责部分企业囤积燃料或走私至境外，导致供应短缺并持续推高油价。
“当局已发现多起燃料囤积及向邻国走私案件，”总理阿努廷·参威拉干表示，此举已造成政府损失500亿泰铢（约14亿美元）。
他痛批：“在全球能源危机期间，这种走私囤积行为无异于借油价上涨过度敛财”，并强调“这是近几周全国燃油短缺的主要推手”。
据其透露，调查人员已在陆地和海上发现中大型石油贸易商囤积居奇的证据。
阿努廷揭露，部分海运油轮故意延迟抵港时间，待零售价上涨后再卸货销售；另有多批货物被转移囤积，疑似准备走私至邻国。
司法部长如塔蓬·那瓦拉透露，泰国南部海域运输途中莫名消失的燃油已超过5700万升。
总理表示，特别调查厅已将此列为专案全力追查，相关调查正在进行中。
此番指控正值三月末四月初燃油价格连番上涨引发民怨沸腾之际。
泰国燃油价格已飙升至历史峰值：无铅汽油每升57.51泰铢（约1.76美元），柴油每升47.74泰铢（约1.46美元）。
自2月28日美以袭击伊朗引爆中东战火以来，油气供应链断裂与价格震荡已波及东南亚多国。
越南本周再度上调燃油价格，柴油每升至46,200越南盾（约1.8美元），较二月末暴涨超140%。
普通汽油价格自战事爆发以来涨幅逾28%，每升达25,970越南盾（约1.0美元）。
为缓解油价压力，河内当局已动用应急燃油平抑基金，并取消环境税以稳定市场。
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