【编者按】在全球化浪潮与产业变迁的冲击下，许多曾经辉煌的工业重镇正面临严峻的生存挑战。英格兰北部小镇格里姆斯比的故事，恰是一面镜子——这里曾拥有世界最大最繁忙的渔港，千百艘拖网渔船在此穿梭，无数家庭靠海为生。然而，随着渔业衰落、消费习惯改变、产业链转移，这座小镇逐渐陷入沉寂。街头巷尾的萧瑟，几代人的失落记忆，数据背后触目惊心的就业与教育困境，共同勾勒出一幅传统工业城镇转型之痛的现实图景。这不仅是格里姆斯比的困局，更是无数类似地区亟待破解的生存命题：当时代的巨轮碾过，如何让这些“被遗忘的角落”重焕生机？
英格兰北部一座小镇正因难以适应渔业衰落而面临“被时代抛弃”的危险。格里姆斯比曾是世界最大最繁忙的渔港，整个城镇一度以渔业贸易为核心——数百艘拖网渔船从码头出发，成千上万家庭靠这个行业谋生。
然而近几十年来，英国消费者更偏爱进口鱼类，这一转变对小镇造成沉重打击。政府统计显示，2023年英国进口了61.1万吨鱼类，几乎是出口量（33.6万吨）的两倍。英国消费的鱼类大部分来自海外，而本国水域捕捞的渔获仍有相当比例销往国外。
英国消费者对鳕鱼、黑线鳕、金枪鱼和三文鱼等品种的青睐（这些多为进口产品），与英国渔船捕捞的鲭鱼、鲱鱼、挪威海螯虾等传统渔获量的下降形成鲜明对比。
在格里姆斯比当地，如今约90%的鱼类供应来自其他地区。
渔业衰退的影响深远，曾经依赖渔民贸易的本地企业不得不转型，否则只能倒闭。
英国改革党议员奥利弗·弗里斯通痛心于商业街的没落，呼吁通过投资激活区域潜力并提供有意义的就业岗位。他说：“大量资金已注入城镇进行重建，但问题在于，无论我们投入多少，目前租金过高、优质商铺稀缺的现状仍未改变。”
“放眼望去，电子烟店和理发店泛滥，人们口袋里根本没钱消费。我们可以把街道装点得光鲜亮丽，但商铺越少，工作岗位就越少，资金流动也更匮乏。”
“投资这座城镇的资金是存在的，但若不能合理利用，这里极可能被彻底抛在后面。”
87岁的布莱恩·西蒙斯曾从事鱼类销售三十年，他回忆起上世纪70年代配额制度实施和“鳕鱼战争”后局势的急速恶化——当时冰岛扩展捕鱼范围，英国被迫退出富饶的北大西洋渔场。他对《每日快报》说：“我上次去码头时，那里死气沉沉。走在 dock 上，昔日的繁荣已荡然无存。实在令人唏嘘。”
“当年冰岛人常开着渔船靠岸，弗里曼街上总是熙熙攘攘，酒吧和绅士服装店生意兴隆。如今的格里姆斯比，基本上成了一座空城。”
西蒙斯还记得以往每个周末城镇中心的鲜活景象：“每周六下午，我们都会去商业街散步购物，从市场采购杂货到逛婚纱店、五金店，应有尽有。那时总是一片生机勃勃。”
67岁的克里斯·弗朗西斯12岁移居至此，她也记忆中的格里姆斯比充满活力。她告诉《快报》：“这里已经走下坡路了。70年代我们不仅有渔业，还有科托斯、泰坦斯、拉波特等工厂，年轻人根本不愁工作。”
最新人口普查数据显示，该镇就业率低于全国平均水平，51%的人口处于失业或未就业状态。数据同时显示，当地无任何学历资质的人口比例超过30%，远高于18%的全国平均水平。
能为城镇注入活力的基础设施投资至今尚未落实，地方官员多次呼吁修建直通伦敦的铁路线始终未被采纳。工党议员蒂姆·米克尔伯格认为，缺乏直通首都的铁路及由此带来的经济效益，正使该地区持续受损。
他表示：“尽管承诺已久，但格里姆斯比、克利索普斯与伦敦之间的直达列车仍遥遥无期。”米克尔伯格曾要求市政内阁“竭尽全力”推动恢复直通伦敦的铁路，他强调这项改进将显著提升游客数量。
