SpaceX已将其庞大的星舰与超重型火箭排列就绪，准备进行第十次亚轨道测试飞行，旨在完成2025年迄今尚未实现的目标。
不过SpaceX表示，公司已暂停周日晚间重新发射这款史上最强运载火箭的计划，”以便留出时间排查地面系统问题”。在宣布发射取消前，超重型助推器的推进剂加注工作已启动。
新的发射目标日期尚未公布。
今年前两次发射尝试均以上级爆炸告终，碎片散落天际的景象从佛罗里达、巴哈马一直延伸到加勒比海地区。第三次发射的上级箭体则坠毁于印度洋上空。
至少助推器在今年取得了一些成功，包括实现发射场第二次回收，以及该助推器的重复使用。
但第十次飞行将不尝试回收助推器。SpaceX将尝试在墨西哥湾水域进行受控着陆，测试极端紧急着陆方案，而上级箭体将再次尝试完成前三次发射未成功的任务。
这包括通过侧舱门部署八个模拟星链卫星质量的配重块，实现首次有效载荷部署。
本次飞行路径旨在再次将上级箭体送往超过地球半周的距离，最终着陆于澳大利亚西海岸附近的印度洋海域。
本次飞行还计划在亚轨道飞行期间重新点燃上级六台猛禽发动机中的一台。
“此次飞行测试包含多项实验，重点验证星舰上级返回发射场的能力，”SpaceX官网发文称，”我们移除了舰体大量隔热瓦，以便在再入过程中对飞行器各脆弱区域进行压力测试。”
这包括测试多种金属隔热瓦选项，其中一款采用主动冷却技术，这是公司为探索再入热防护替代材料所做的努力。
尽管今年经历数次爆炸结局，本次飞行仍可能以某种形式的失败告终。
“星舰再入方案特意设计为在最大动态压力点考验上级后襟翼的结构极限，”公司声明称，”飞行测试持续为下一代星舰和超重型运载器的设计提供宝贵数据。”
虽然迄今所有测试飞行都在德州进行，但SpaceX正在太空海岸推进两个星舰发射场建设。
星舰高度超过400英尺，助推器起飞推力超1600万磅，是迄今进入太空的最大最强运载火箭，尽管尚未完成轨道发射。
肯尼迪航天中心39-A发射台已开始建造发射塔，毗邻当前猎鹰9号和猎鹰重型火箭的发射区域。
SpaceX还主导拆除联合发射联盟(ULA)在卡纳维拉尔角太空军基地37号发射台的设施——该公司在2024年最后一代德尔塔4重型火箭发射后已撤离该场地。SpaceX计划在此建设星舰发射场，同时保留40号发射台继续执行猎鹰9号发射任务。
SpaceX正在等待两份环境影响声明完成后推进佛罗里达计划。与此同时，肯尼迪航天中心新建的制造基地持续施工，将用于生产星舰上级箭体和超重型助推器，这是18亿美元基础设施升级项目的组成部分。
德州将继续作为试验性发射场，但SpaceX计划从两个太空海岸发射场执行星舰运营任务，年发射量最高可达120次。
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