菲律宾马尼拉 — 周一，工会代表大会党团众议员雷蒙德·德莫克里托·门多萨表示，最低工资收入者应获得轻轨1号线和2号线（LRT-1和LRT-2）以及地铁3号线（MRT-3）票价50%的折扣。
门多萨在一份声明中指出，尽管参议院和众议院尚未审议提高最低工资的法案，但应采取措施帮助工人应对日益上涨的商品和服务成本。
众议院副议长门多萨表示：”在我们继续不懈敦促参议院和众议院紧急处理待决的法定加薪措施的同时，我们应该提出措施，让我们的工人尽早感受到一些安慰。”
他补充道：”部长先生，仅大马尼拉地区就有超过一百万最低工资收入者，这是我们能为帮助他们缓解收支平衡困境所做的最基本的事情。”他指的是交通部长文斯·迪松。
门多萨指出，以目前LRT-2单程35比索的票价（从安蒂波洛站到马尼拉的雷克托终点站）计算，每周通勤六天的乘客每天需花费70比索，若享受50%折扣，每周可节省210比索，每月可节省840比索。
他用菲律宾语表示：”通过50%的折扣，最低工资收入者每月可节省多达840比索，相当于每天多拿35比索的实得工资。节省的每一比索都将直接用于人们的餐桌，让他们能为家人提供更好、更有营养的食物。”
去年7月，总统小费迪南德·马科斯宣布，为庆祝7月17日至23日的第47届全国残疾人周，老年人和残疾人（PWDs）也可享受LRT-1、LRT-2和MRT-3票价50%的折扣。
这一特别计划紧随政府6月实施的学生50%票价折扣政策，是政府减轻通勤者经济负担指令的一部分。
马科斯在MRT-3桑托兰-安纳波利斯南行站表示：”我们的学生、残疾人和老年人确实需要帮助，因为他们的收入非常有限。因此我们想到通过这个计划来支持残疾人和老年通勤者。”
8月13日，迪松宣布，到9月份，学生、残疾人和老年人将可使用折扣版Beep卡乘坐LRT-1、LRT-2和MRT-3，这将自动享受50%的票价折扣。
但门多萨表示，最低工资收入者似乎被排除在外。
他说：”但为什么最低工资收入者被排除在外？我们可以把菲律宾工人包括进来。部长先生，我们最不希望看到的就是工人们为了享受折扣而长时间排队。”
他补充道：”他们在工作中已经牺牲了很多 — 不要再给他们增加排队的负担。这应该很简单：工人可以出示注明薪资的在职证明，获得特殊Beep卡，无忧往返工作地点。”
第19届国会众议院于6月4日三读通过了第11376号众议院法案（即《最低工资工人加薪法案》），国会曾接近批准法定加薪。该法案寻求将最低工资收入者的日薪提高200比索。
参议院对应的第2534号参议院法案于2024年2月获批，提议将每日最低工资提高100比索。
由于两院法案存在差异，本应召开两院协商委员会进行协调。委员会报告中的最终版本需经众议院和参议院在全体会议上分别批准，然后提交总统签署。
但在第19届国会最后一周会期中，有报道称两院陷入僵局。
前众议院劳工与就业委员会主席、黎刹省第四选区众议员胡安·菲德尔·诺格拉莱斯赞成召开两院协商会议以确保更透明的讨论。他表示众议院不会简单采纳参议院的版本。
最终，第19届国会在参众两院均未批准加薪法案最终版本的情况下休会。
在第20届国会中，多位议员重新提交了要求提高最低工资的法案。7月30日，爱国集团宣布提交第2599号众议院法案，提议将每日最低工资提高至1,200比索。
参议院方面，参议员JV·埃杰西托提交了一项法案，主张将私营部门工人的每日最低工资全面提高250比索。INQUIRER.net实习记者维琳·达西根报道
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