一位拥有多年经验的资深机械师列出了当前最优秀的汽车品牌，同时也指出了问题最多的汽车品牌。被称为西班牙最佳机械师的卡洛斯·佩雷斯揭示了最可靠和最令人头疼的汽车品牌。
他表示：”只需看一眼车辆，我就能判断它是否会再次返修”，并详细解释了如何判断某款车型是否”经久耐用”。佩雷斯确信，通过简单观察就能轻松区分优秀品牌和问题品牌。这位专家被比作西班牙机械师界的”新金球奖得主”。
这位来自巴利亚多利德Talleres Gabilondo车间的专业人士，被比赛主办方”La Comunidad del Taller和Intea Automoción”评为今年”车间最有价值员工”。
凭借这一荣誉，他接替了萨拉曼卡Cardiocar车间的机械师哈维尔·森丁，巩固了自己在该行业的领先地位。
多年来，卡洛斯·佩雷斯赢得了众多车主的信任。
他见证过各种品牌的车辆进出他的车间，这使他能权威地指出哪些品牌故障率更高，哪些更耐用。
这位巴利亚多利德的机械师高度评价亚洲品牌，特别是日本和韩国车型的可靠性。
当被问及哪些制造商给车主带来的麻烦最少时，卡洛斯·佩雷斯的答案很明确。
在接受西班牙《先锋报》采访时，他表示：”最好的品牌来自亚洲，特别是日本品牌——本田、马自达、丰田。
“这些车辆非常可靠，制造精良，可以行驶很多里程而不出问题。我们也不能忘记起亚和现代；它们来自韩国，一直是品质的保证。”
他详细说明，中国汽车正在崛起，但由于零配件供应问题，它们的维护仍面临挑战。
佩雷斯指出，虽然有些中国车型已开始在市场上崭露头角，但仍需客观看待。
“你看到的主要是中端车型，它们正在逐步改进，但真正令人惊讶的是其高端车型，在品质和技术上能与任何欧洲品牌竞争，”他解释道。
他补充说，问题在于这些高端车型仍然相当罕见，如果需要特定零件，维护可能会变得复杂。
他解释说：”必须考虑到许多零件直接从中国进口，这会延长维修时间。”
另一方面，有些制造商在车间的维修记录就不那么乐观了。
当被问及哪些品牌问题较多时，佩雷斯毫不犹豫地提到了路虎和捷豹。
“它们的口碑非常差——这是应得的，”他表示。
不过在Trustpilot上，有些客户称赞路虎”非常出色”，一些捷豹车主对购买”非常满意”，但平台上也有大量不太正面的评价。
根据他的经验，这些车辆存在各种故障——从电子系统故障到发动机问题——以及值得怀疑的制造质量。
“有时只需看看车辆的组装方式，就知道它肯定会返修，”他总结道。
在他看来，PSA集团（包括标致、雪铁龙和欧宝等品牌）以及菲亚特集团（现属Stellantis）的现款车型表现也不尽如人意。
他说：”二十年前，标致是个卓越的品牌，但现在它的可靠性大打折扣。菲亚特也是如此。”
他还指出，许多美国汽车的制造质量不如欧洲车，与日本车相比差距更大。
他总结道：”电线布置方式、紧固件质量等细节”平时看不见，但最终会导致问题””。
除了具体品牌，佩雷斯强调许多问题源自那些初看不易察觉的细节。
“日本车的线束可能得到良好保护和合理布置；而其他车型中，同样的线束位置不当，容易过热或磨损，”他解释道。
他表示，差异在于那些最终影响车辆耐用性的小型工程设计。
佩雷斯强调，虽然日本车在欧洲很受欢迎，但欧洲市场并未获得其他地区那么丰富的车型选择。
他表示在西班牙”只能见到少量日本车型”，而在美国或亚洲，”选择范围要大得多”。
“看来他们对将车型引入欧洲不太感兴趣，”他评论道。
在他个人推荐的车型中，他提到了本田雅阁，称这款车”均衡、舒适且耐用”。
“这是款制作精良的汽车，没有过多技术堆砌，但在可靠性和日常使用方面表现出色，这才是最重要的，”他总结道。
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