【编者按】霍尔木兹海峡再起波澜！一艘马绍尔群岛籍油轮在穿越这条”世界油阀”时突遭神秘小型舰艇围堵，被强制押往伊朗水域。这条全球最敏感航道每次风吹草动都牵动着国际能源市场的神经——全球近五分之一的石油经此运输，任何扣押事件都可能引发油价剧烈震荡。伊朗方面至今保持沉默，更让事件蒙上”国家行为”的阴影。从历史轨迹看，德黑兰惯用”模糊战术”应对外交风波，但此次事件发生在伊朗油轮刚恢复定位信号的敏感时间点，背后是否暗藏更大棋局？国际航运安全正面临严峻考验。
私人安保公司安布雷周五称，一艘途经霍尔木兹海峡的油轮遭多艘小型船只拦截，被迫改道驶入伊朗领海。这艘悬挂马绍尔群岛国旗的”塔拉拉”号油轮原定从阿联酋阿治曼驶往新加坡，改道后失联。
彭博社援引美国官员报道称，伊朗部队在阿曼湾扣押该船并驱往伊朗水域，但伊朗官方尚未确认此事。
英国海军贸易行动办公室警告可能涉及”国家行为”，这与伊朗过往海上行动模式相符。
《新闻周刊》已联系伊朗外交部寻求评论
霍尔木兹海峡堪称全球石油命脉，约五分之一的原油需经此狭长水道。此类事件立即触发区域航运安全警报，更可能引爆更大规模地缘政治危机。国家行为体针对商船的扣押行动，恐将加剧本已脆弱的中东原油市场震荡。
英国当局通报，这艘油轮在霍尔木兹海峡南向航行时，距阿联酋豪尔费坎港以东约22海里处遭三艘小型船只逼近。油轮随后偏离航线进入阿曼湾。英国海军贸易行动办公室判定此事”极可能经过精密策划”。
“塔拉拉”号船东确认，船只被拖入伊朗水域后失联。英国海军贸易行动办公室声明披露：”船长报告遭军用快艇逼近，对方向驾驶台持续发射绿色激光。快艇不断喊话要求油轮左转驶向伊朗领海。”
该事件最初被列为”可疑情况”，现已启动专项调查，事发定位为豪尔费坎以东20海里。
伊朗媒体虽转引安布雷报告，但伊斯兰革命卫队关联机构均未发布确认声明。这种官方沉默与德黑兰过往处理地区海事纠纷时惯用的”模糊战略”如出一辙。
本次事件前已现征兆：上月10月12日，伊朗油轮船队中约75%突然激活定位信号，24小时后集体消失。据伊媒披露，这是自2018年特朗普政府实施全面石油制裁以来首次集体亮相。
约一周后追踪信号恢复，开普勒信息公司监测到89艘东行伊朗原油船中75艘重现航运平台。
伊朗常以打击燃油走私为由开展此类行动。受美国制裁影响的石油出口管制，使这些举措充满政治敏感性。
德黑兰扣押外籍船只早有先例：今年初扣押”恒星1号”与”复古号”，指控其走私柴油；2023年4月以碰撞伊朗船只为由扣押马绍尔群岛油轮”优势甜蜜”号；2024年1月为报复美国没收伊朗石油，扣押马绍尔群岛籍”圣尼古拉斯”号；2019年革命卫队扣押英籍”斯特娜帝国”号指控其撞渔船，两月后释放。
多国正密切监控”塔拉拉”号及通行霍尔木兹海峡与阿曼湾的商船。国际海事机构预计将升级监控，航运企业可能调整航线或强化安防措施。
本文综合美联社报道
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