中东冲突结束后，海湾地区和霍尔木兹海峡将再也回不到过去了。随着各国加速推动能源及其他关键物资的战略供应链多元化，土耳其贸易部长周五如是说。
以色列和美国于2月28日对伊朗发动的战争，在霍尔木兹海峡引发封锁，导致全球五分之一的石油和天然气供应被堵，造成了有史以来最严重的能源供应中断。
土耳其贸易部长奥梅尔·博拉特在伊斯坦布尔的一场活动中表示：“各国将永远为其战略物资、关键能源及其他重要采购寻找替代路线，并会据此采取行动。”他说，全球贸易中的“单一路线”模式已经终结，并补充说土耳其灵活的物流能力使其能够适应不同场景并保障流通。
博拉特指出，分析人士一致认为，此次霍尔木兹海峡关闭对全球经济的破坏性后果远超以往危机。他提到，战前全球约25%的石油、20%的天然气以及约三分之一的化肥和石化产品贸易都经过这条水道。
“随着航运遭袭开始，伊朗将海峡作为筹码，供应中断的担忧突然加剧，价格随之飙升。”博拉特说，石油、天然气和化肥价格的上涨正在加剧全球通胀压力。
博拉特表示，全球贸易增长已在放缓：根据世界贸易组织基准估算，今年全球货物贸易预计仅增长1.9%，低于2025年的4.6%，而在悲观情景下可能低至1.4%。他说，尽管全球动荡，土耳其仍通过政府措施和预防性采购策略成功避免了供应短缺。“燃料、电力、天然气、化肥或石化产品都没有出现供应短缺，”他补充说，价格上涨反映的是全球市场状况，而非国内短缺。
博拉特说，由于中断，土耳其3月份对海湾国家的出口下降了35%，至15亿美元，但他指出，随着各国寻找替代供应商，其他市场的需求有所增加。“当欧洲人无法从远东或海湾获取产品时，来自那里的订单也开始增多。”他说，区域运输走廊正在重塑，并提到了通过伊拉克、沙特阿拉伯和约旦的替代路线，以及“发展道路项目”下的持续努力。“有一点很清楚：海湾和霍尔木兹不会和以前一样了。”他回顾说，允许土耳其卡车司机通过沙特阿拉伯前往海湾国家的十年过境签证问题已经解决。他补充说，自4月中旬以来，经约旦和沙特阿拉伯以及经土耳其、伊拉克和沙特阿拉伯的过境路线已投入运营。
博拉特表示，土耳其正通过多条路线和项目实施多维度的贸易和运输战略，包括连接阿塞拜疆和纳希切万的赞格祖尔走廊、发展道路、中间走廊、巴库-第比利斯-卡尔斯铁路、哈布尔和叙利亚过境线，以及连接海湾和欧洲的新物流路线。
博拉特还强调了土耳其在欧洲贸易中的作用。他指出，土耳其与欧盟的年贸易总额为2330亿美元，出口略高于进口。欧盟消化了土耳其40%以上的出口，土耳其在汽车等领域是欧盟的关键伙伴之一。博拉特补充说，土耳其是欧盟的第五大贸易伙伴，也是欧盟自由贸易协定网络中排名前三的国家之一。“因此，土耳其对欧盟的重要性，不亚于欧盟对土耳其的重要性。”
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