瑞士国际航空公司(Swiss International Air Lines)的夏季航班正点率略有上升，达到64.2%，但仍低于公司70%的目标。
这家总部位于苏黎世、隶属于汉莎航空集团(Lufthansa Group)的航空公司在8月28日将绝大多数准点率问题归咎于其无法控制的力量，称“旅客受到(主要)由雷暴、欧洲空中交通管制系统瓶颈以及相关连锁延误等外部因素造成的不正常情况的影响”。
瑞士航空补充说，它已经为7月1日至8月18日的旅游旺季“做好了充分的准备”。该公司实施了“80多项措施”来提高效率，期间共运营了20797个航班，同比增长6%，运送了280万名乘客，比去年增长8%。
瑞士国际航空公司(Swiss International Air Lines)已采取措施提高准点率，但将大多数航班延误归咎于其无法控制的力量
该公司首席商务官兼临时首席执行官海克?伯伦巴赫表示:“整个夏季航空运输业——包括我们的苏黎世机场枢纽——都面临着非同寻常的挑战，而且在许多情况下是出乎意料的。”“我们经历了多次雷暴，加上空中交通管制资源短缺和由此造成的连锁延误，对我们的运营产生了相当大的不利影响。”
她补充说:“正如过去几周所显示的那样，全球航空运输系统并不像我们所有人都希望的那样强劲。”
“我们2024年全年准点率达到70%的目标仍未实现，”首席运营官奥利弗·布赫霍夫补充道。“个别事件意义重大。”
“但我们采取的行动正在产生效果。今年夏天，我们的地面行动尤其出色。因此，我们乐观地认为，未来几个月我们可以进一步提高准点率。”
瑞士航空表示，夏季旅游旺季最受欢迎的短途目的地是伦敦、巴塞罗那、马拉加、斯德哥尔摩和瓦伦西亚，而长途旅客更喜欢纽约、波士顿、迈阿密、曼谷和洛杉矶。
伯伦巴赫表示，该航空公司横跨北大西洋的航班“非常满”，但去年夏天横跨该地区的额外运力导致收益率下降。
布赫霍夫补充说，该航空公司坚持其第一架新型空客a350 -900飞机将于明年5月加入机队的预期。该航母已经为模拟器设置了空间，飞行员训练将于1月开始。根据Cirium的机队数据，该航空公司订购了五架这种飞机。
瑞士航空上个月表示，由于成本上升和运力增加，该公司2024年上半年的利润为2.64亿瑞士法郎(合3.13亿美元)，营收为27亿瑞士法郎，略低于2023年的水平。
