GE航空航天公司作为主承包商贝尔公司的供应商，加入了美国陆军的未来远程攻击机(FLRAA)开发计划。
该公司以生产发动机而闻名，将为贝尔V-280 Valor提供几个机载航空系统，包括下一代倾转旋翼机的数字主干、语音和数据记录器以及健康感知系统。
美国陆军选择贝尔公司的v -280“英勇”作为下一代运兵车，击败了西科斯基公司的设计
GE航空航天公司于9月7日宣布了这一合作伙伴关系，称其数字骨干将成为满足陆军对FLRAA项目开源架构需求的关键组成部分。
“我们的开放式系统技术和经验为客户提供了为这种下一代垂直起降飞机进行飞机系统修改的能力，”通用电气航空航天防务和系统部门首席执行官艾米?高德(Amy Gowder)表示。“这改变了飞机的更新和维护方式，并确保我们的士兵在战场上具有优势。”
开放架构要求是五角大楼范围内推动新开发计划的一部分，以解决所谓的“供应商锁定”问题，即原始设备制造商通过专有设计选择，对未来的升级和修改保持有效垄断。
贝尔公司在FLRAA的竞争中战胜了对手西科斯基公司，部分原因是由于陆军担心西科斯基公司没有充分满足陆军的开放系统要求。
V-280的设计者和长期直升机制造商表示，Valor的开放式架构将降低生命周期成本，改善维护，并最终为陆军提供更好的飞机。
西科斯基-波音公司的目中无人X最终在美国陆军的未来远程攻击机竞争中输给了贝尔公司的V-280英勇倾转旋翼机
贝尔公司FLRAA项目主管Ryan Ehinger说:“这种协作方法为军队提供了一条与供应商无关的途径，以探索新系统和能力，为士兵提供正确的工具，以在多领域任务中取得成功。”
下一代飞机合同是德事隆子公司贝尔公司的一个里程碑式的胜利，该公司预计将在项目的整个生命周期内以700亿美元或更多的成本生产数千架v -280。
通用电气(GE)等Valor供应商也将从大规模采购中受益。
除了支持开放系统架构的数字骨干外，GE公司表示，V-280语音和数据记录仪将采集、传输、处理和分析飞行和语音数据，以支持安全、维护和飞行质量保证。
健康意识系统将利用预测性维护工具来帮助维护人员最大限度地提高飞机的战备状态，并最大限度地降低维护成本。
GE航空航天公司还与贝尔公司合作开发360不可征服原型机，贝尔公司正在与西科斯基公司的Raider X竞争陆军未来攻击侦察机的开发工作。
