西捷返航飞行员工会与西捷集团(WestJet Encore)为批准新合同而进行的第二次尝试，成功结束了一段激烈的谈判时期，这段谈判几乎扰乱了西捷的地区业务。
根据代表Encore飞行员的国际航空公司飞行员协会(ALPA)的说法，这项为期五年的集体谈判协议于6月13日获得批准。近80%的飞行员投票赞成该协议。
该合同立即生效，追溯至1月1日，一直持续到2028年底。
西捷安可在卡尔加里国际机场运营一架德哈维兰加拿大Dash 8-400飞机。
自2023年9月以来，西捷航空一直在与其地区航空公司就一份新的飞行员合同进行谈判，就在上个月，谈判似乎破裂了。
5月30日，在停飞通知和飞行员罢工威胁到安可网络之前不久，双方达成了初步协议。这两项行动原定于6月1日开始。
在5月初达成初步合同后，工会与西捷航空进行了为期两周的谈判。ALPA表示，53%的返航飞行员拒绝了这一交易，他们“对西捷航空集团试图利用薪酬来掩盖运营中许多核心结构问题的做法感到不满”。
ALPA西捷返航飞行员小组主席卡林?肯尼(Carin Kenny)称，该交易的批准是“我们公司和我们的飞行员共同努力，使该航空公司处于更具竞争力的地位的一步”。
他补充说:“自谈判开始以来，我们很清楚，为了吸引新飞行员加入西捷集团，并留住目前为该航空公司服务的飞行员，我们需要一份提供有竞争力的薪酬、提高调度灵活性和一定程度的职业发展的合同。”
