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吉米·莫雅哈:我们正在检查我们的电力设施。Eskom公司发布了截至9月份的上半年中期业绩，今天我连线了Eskom公司临时首席财务官Martin Buys(马丁·拜斯)，让他来看看这一点。
马丁，晚上好。谢谢你的宝贵时间。你对中期业绩有何看法?
马丁。拜斯:吉米，晚上好，谢谢你和听众们。看，结果不是那么令人满意。我们本想取得更好的成绩。今年前六个月，我们实现了16亿兰特的净利润，而去年的净利润为38亿兰特。但我们预计，到年底，我们将亏损约240亿兰特;这是意料之中的，因为Eskom是一家季节性很强的企业。
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吉米·莫雅哈:马丁，如果我们与去年9月份相比，你提到的利润数字下降了57%。一些令人担忧的因素显然与销售有关。销售额下降了5.9%。产量也下降了5.9%，但我们看到关税增加了18%以上，我们预计明年和后年的关税将分别增加18%和12%。
我们如何理解这一点呢?如果产量下降，我们如何理解提高关税的意义?
马丁。拜斯:好的。关税的问题在于，它们必须反映成本。当我们看到它时，当我们看到Nersa自己宣布关税时，决定关税有四个基本要素。
首先是主要能源成本，包括煤炭和所有可再生能源。接下来是你的运营成本，在这个时间点上是控制得很好的。然后(还有)折旧因素和资产回报。
Nersa最近几年宣布，资产回报率为负数，有些年份为1%或2%——这是不可持续的。因此，在这一过程中，我们必须纠正关税本身。
另一个影响是，随着可再生能源开始进入，你会看到关税本身自然会升级。
JIMMY MOYAHA: Martin，你提到了成本控制，最新的一组数据显示，在今年上半年，你们在柴油或开式循环涡轮机上花费了180亿兰特，这实际上就是柴油的成本。你预计全年的数字是322亿兰特。这超出了你的预算。这可能会如何影响业务绩效?你已经提到，我们预计今年年底将亏损240亿兰特。
马丁。拜斯:是的。这个预测——你说得很对——已经被纳入了对柴油消耗量的预测。但我们要做的是，我们将超过柴油消费预算，但在初级能源领域，我们实际上可以利用其他预算来资助柴油。
吉米·莫雅哈:所以你预计到今年年底你仍然会在预算之内?
马丁。拜斯:是的。
吉米·莫雅哈:好的。马丁，我想看看增长情况。工作人员和管理人员的工资全面增长了约7%。在这7%的管理薪酬中，约有3%是自由裁量的。考虑到公司的业绩，正如我们所说，生产下降，销售下降，但我们仍在支付可自由支配的加薪，这怎么解释呢?
MARTIN BUYS(拜斯):你可以看到，有几年管理人员的薪资涨幅为0%，或者非常低，比如2.5%。
那些我们认为表现不错的员工-是的，公司表现不佳但员工自己表现得很好-所以我们实际上说，好吧，我们可以酌情将他们的工资再增加一点，其中一件事就是努力使其更接近与市场相关的水平-否则你就会失去高技能的员工。
吉米·莫雅哈:我完全赞成按员工的价值支付工资，尤其是如果他们努力工作的话。问题显然变成了这是可持续的吗?因为如果你开始做出这些承诺，你开始罢工，或者你的劳动力说，“我们想要更高的加薪”，这是可持续的吗，考虑到实体在这个阶段财务不稳定?Eskom正在亏损，而政府仍不得不救助Eskom。
马丁·拜斯:听着，我们期望在未来，在未来的两到三年内，我们能实现收支平衡，但你说得很对。你需要考虑的另一个问题是你需要技能。如果你开始失去技能，这将对业务本身产生不利影响。另外，我现在更多地和讨价还价的员工交谈。我们过去已经看到他们罢工造成的破坏。所以要确保你在这两者之间取得适当的平衡是有点困难的。
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但我们已经确保我们确实可以为它提供资金，它是可持续的，而且我们不会让7%的增长本身给业务带来过重的负担。
吉米·莫雅哈:马丁，让我们坚持业务的可持续性，并确保我们达到这一点。我们知道，政府承诺勾销580亿兰特的市政债务，其中500亿兰特已获得有条件批准或直接批准。
但现实情况是，截至目前，截至最新报告期间，未偿还债务或债务现在达到700亿兰特，这意味着收款仍未达到应有的水平。财政部提出的一个条件是，所有市政当局如果要注销历史债务，就必须保持经常账户的收支平衡。Eskom是如何做到的呢?
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马丁·拜斯:好吧，当你看到市政债务减免时，它实际上是从市政当局获准加入该计划本身开始的。所以不是从4月1日开始。
记住，他们必须遵守12个月的条件。如果他们遵守12个月的条件，那么Eskom将注销三分之一的未偿债务——旧债务。
问题是，这不会影响Eskom的财务报表吗?不，它不会影响财务报表，因为我们已经为逾期债务提供了全额准备金。
吉米·莫亚哈:所以这580亿兰特已经核算完毕了——它将在某个时候从Eskom的资产负债表或财务报表中扣除?
马丁，今年上半年我们已经有183天的负荷下降了。现在，如果我们在上半年做数学计算，半年只有183天。我们是说我们在今年上半年实现了100%的减载，但我们仍然预计我们将在短期内摆脱这个减载问题吗?
马丁。拜斯:瞧，你说得很对。我们在不同阶段有183天的减载时间，我们肯定在努力避免未来再减载。
我们确实希望，一旦我们让所有的工厂都在一个更好的水平上运行，情况就会改善，工厂的可用性也会提高。然后我们期望Eskom的好处是我们将减少对柴油本身的依赖。如果我们可以减少对柴油的依赖，这肯定会对财务结果产生积极影响。
吉米?莫亚哈:马丁，当丹?马罗根(Dan Marokane)接任首席执行官时，卡利布?卡西姆(Calib Cassim)将重新担任首席财务官，这意味着你将不再是公司的临时首席财务官。你和公司谈过了吗，或者公司已经概述了他们希望你回到哪里?你是要回到你以前的工作岗位上，还是在其他已经确定可以使用你的帮助的领域?
马丁·拜斯:听着，我要做的是回到我以前的角色，我将参与Eskom的拆分，特别是从财务角度来看，并确保我们首先能让输电公司完成业务。
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吉米:太棒了。拜斯先生，我绝对想找个时间和你谈谈——关于法律上的分居，然后打开行李，理解一下。
但是我们已经没有时间了。我们将在新的一年安排这次谈话，一旦你适应了调整后的角色，我们肯定会坐下来讨论——我们将看到Eskom的这一过程如何展开。非常感谢，马丁。
马丁·拜斯是Eskom公司的临时首席财务官，他向我们介绍了这家半国营公司上半年的业绩，以及我们对该公司目前全年业绩的预期。
