作为国家高速公路寻找新的创新解决方案以帮助减少碳足迹的一部分，一种新的负碳骨料正在一段高速公路上进行试验。
“下一代”建筑材料是在国家高速公路举办的一场竞赛中确定的，该竞赛为有助于实现维护和建设中净零碳排放目标的项目提供资金。
四家公司分别获得了高达8万英镑的奖金，以实现他们的愿景。现在，第一家公司——总部位于西汉姆的低碳材料公司——已经能够在国家高速公路上首次试用他们的ACLA负碳骨料。
在Skanska和Tarmac的支持下，该试验正在埃塞克斯M11的北行车道上进行，并已纳入7号和8号路口之间的基本重铺路面和维护工作。在这里，它将受到“现实世界”繁忙交通水平的影响，并将受到国家高速公路的常规监控。
国家公路研究、发展和创新主任乔安娜·怀特博士说:
“像这样的解决方案可能会对我们实现净零碳排放的道路产生真正的影响，所以我们很高兴我们能够加快产品的开发，并让它在我们的一条道路上进行测试。
“合作是创新的关键，因此我们非常感谢我们的供应链合作伙伴Skanska和Tarmac的支持，他们帮助我们实现了这一目标。
“在交通繁忙的高速公路上，在严格的监督下，在真实条件下测试沥青，将更有效地证明产品的耐用性，并有望取得成功。”
